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| Lugar de origem: | Guangdong, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 7L6616503 |
| Preço: | Negotiable |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
| Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
| Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
| Principal matéria: | Borracha natural | Posição: | Esquerda traseira |
|---|---|---|---|
| Outros nomes: | Saco da mola de ar | Peso: | 5,0 |
| O carro faz: | Audi | OEM: | 7L6616503 |
| modelo: | Q7 | Plataforma: | PL71 |
| Realçar: | suspensão traseira do ar,molas de ar traseiras |
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Saco traseiro NOVO do reparo da mola de ar da suspensão 2006-2015 7L6616503 de Audi Q7 (4L)
Especificações
| Tipo | Mola de suspensão do ar | Modelo NÃO. | 501015B |
| O carro faz | Audi | Pacote | Caixa/caixas |
| Posição | Esquerda traseira | Garantia | Um ano |
| Tipo de borracha | Borracha natural | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
| Número da peça de fabricante. | 4L0616503, 7L5616503F, 7L6616503B, 7L8616503B | Ano |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
AUDI
Q7 (4L), 3,0 TDi, 3,0 TDSi, 3,6 FSi, 4,2 FSi, 4,2 TDi, 6,0 TDi
PORSCHE
Pimenta de Caiena (955), 3,2, 3,6, GTS 4,8, S4.5, S4.8, turbocompressor 4,5, turbocompressor S 4,5, turbocompressor S 4,8
VOLKSWAGEN
À 2004 de Touareg 7LA 7L6 7L7 2010, 2,5 R5 TDi, 3,0 TDi, 3,2 V6, 3,6 V6 FSi, 4,2 V8, 5,0 R50 TDi, 6,0 W12
Este saco da suspensão do ar é compatível com seguintes veículos.
| O carro faz | Modelo | Guarnição | Motor do carro |
| Audi | Q7 | Utilidade baixa 4-Door do esporte | 3.0L 2995CC 183Cu. Em. V6 GÁS DOHC sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte da elite | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte da elite | 3.0L 2995CC 183Cu. Em. V6 GÁS DOHC sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Utilidade luxuosa 4-Door do esporte | 3.0L 2995CC 183Cu. Em. V6 GÁS DOHC sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Prêmio mais a utilidade 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Utilidade superior 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte do prestígio | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Utilidade progressiva 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Linha utilidade 4-Door de S do esporte | 3.0L 2995CC 183Cu. Em. V6 GÁS DOHC sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Linha utilidade 4-Door de S do esporte | 4.2L 4134CC 252Cu. Em. DIESEL DOHC de V8 Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte do esporte | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
| Audi | Q7 | Prêmio de TDI mais a utilidade 4-Door do esporte | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade superior 4-Door do esporte de TDI | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte do prestígio de TDI | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade progressiva 4-Door do esporte de TDI | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte de TDI Vorsprung | 3.0L 2967CC 181Cu. Em. V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
| Audi | Q7 | Utilidade 4-Door do esporte de Vorsprung | GÁS DOHC de 3.0L 2995CC V6 sobrecarregado |
O princípio de funcionamento de saco traseiro NOVO do reparo da mola de ar de Audi Q7 (4L):
Quando o peso da carga é levado na mola de ar, o volume do gás comprimido sob seu peso estará girado ascendente para apoiar a força elástica. Normalmente, a mola de ar traseira NOVA de Audi Q7 (4L) é ajustada como um coeficiente elástico macio; O gás comprimido pode igualmente fornecer o maior apoio ascendente quando o levar mais peso, e não é fácil sentir nenhuma diminuição em sua elasticidade. Além disso, a mola de ar absorve muitos choques pequenos da repercussão comparados à mola tradicional do metal. Consequentemente, o motorista e os passageiros podem sentir uma equitação mais confortável; Se leve os bens frágeis são igualmente menos a ser danificadas por pavimentos epilépticos.
Há igualmente um sistema de suspensão pneumático de Audi Q7 (4L) que possa dinamicamente ajustar o volume de ar dentro da mola de ar: a quantidade de ar dentro da mola pode ser dinamicamente ajustado devido à procura. Contudo, o projeto do sistema de suspensão é muito mais complicado do que o projeto geral porque precisa de considerar o ajuste da quantidade do ar e a mudança da altura do veículo.
Pessoa de Contato: Linda Lin
Telefone: +8613924100039
