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| Lugar de origem: | Guangdong, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Número do modelo: | 2B6935 |
| Quantidade de ordem mínima: | 5 |
|---|---|
| Preço: | $59.9-$69.9/PC |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de caixa forte ou requisito de clientes |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 1000pcs/semana |
| Número do produto: | Mola de ar dobro do fole | Material de mola: | Borracha e aço |
|---|---|---|---|
| Qualidade: | 100 % testado | Serviço pós-venda: | 12 meses |
| Goodyear: | 2B9-201 | Firestone: | W01-358-6935 |
| Doença: | Novo em folha | AVC: | 3,8 ''-10.8 '' |
| Destacar: | Mola pneumática Goodyear para serviço pesado,Bolsas de ar Firestone de fole duplo,Mola pneumática da suspensão com garantia |
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2B9-201 Mola Pneumática para Serviço Pesado Goodyear W01-358-6935 Bolsas de Ar Firestone Double Bellow
Especificação do Produto
| Item | Valor |
| Nome do Produto | Mola Pneumática de Suspensão |
| Garantia | 1 Ano |
| Local de Origem | GuangDong China |
| Marca | GUOMAT |
| Certificação | ISO/TS16949:2009 |
| Modelo nº | 2B6935 |
| Condição | Novo |
| Outro Nome | Mola Pneumática de Convolução Dupla |
Número da Peça OEM
Goodyear: 2B9-201
Goodyear: 2B 9-201
Goodyear: 578923202
Goodyear: 578 92 3 202
Goodyear: 578-92-3-202
Contitech: 64515
Contitech: FD 200-19 499
Contitech: FD200-19 499
Firestone: W01-358-6935
Firestone: W01 358 6935
Firestone: W013586935
Firestone: W01-358-6856
Firestone: W01 358 6856
Firestone: W013586856
Automann: ABSP2B12R-6935
Dayton: 354-6902
Fleetrite: 2B9-491
Freightliner: 16-14318-000
Granning: 4848
HDA: PMABG-6902B
Int'l/Navistar: 55478C1
Load Guard: SC2010
Masa: 227004001
R&S Truck & Body: 1027505
Ridewell: S-1728-C
Saur Axles: P50-733A(Lift)
Springride: 2B9-493
Suspension Inc.: 200042
Taurus: AS218-6902
Triangle: 4310
Triangle: 4499
TRP: AS69350
Especificações Técnicas da Mola Pneumática 2B6935
| Parâmetro | Valor / Descrição |
| Placa de Cobertura Superior | Diâmetro: 160mm |
| Placa de Cobertura Inferior | Diâmetro: 160 mm |
| Furos Rosqueados | 3/8-16 UNC |
| Conexão de Ar | 1/4-18 NPTF |
| Distância Central Entre Furos Rosqueados | 89mm |
| Distância Central Entre Furos Rosqueados e Conexão de Ar | 44.5mm |
| Altura Máxima | 274mm |
| Altura Mínima | 95mm |
| OD Natural | 224mm |
| OD Máximo | 251mm |
A Função da Mola Pneumática de Suspensão
O núcleo de uma mola pneumática é uma bexiga de borracha preenchida com ar comprimido, substituindo a mola helicoidal de metal tradicional. É mais do que apenas um simples elemento elástico; é um sistema avançado capaz de se adaptar e mudar ativamente. Pode ser considerada como uma "almofada de ar inteligente e ajustável", proporcionando melhorias abrangentes na qualidade de condução do veículo.
Em primeiro lugar, sua função fundamental é proporcionar um conforto excepcional. Como o ar é inerentemente compressível e sua pressão interna pode ser ajustada dinamicamente, as molas pneumáticas absorvem e filtram eficientemente os solavancos e vibrações da estrada. Seja dirigindo em buracos ou na rodovia, elas proporcionam uma qualidade de condução suave, macia e "flutuante", incomparável às molas de aço tradicionais.
Isso, combinado com as poderosas capacidades adaptativas do veículo, é sua principal vantagem. O sistema usa sensores para monitorar as condições do veículo (como velocidade, carga e modo de condução) em tempo real e ajusta automaticamente a pressão e o volume de ar dentro da bexiga. Isso significa:
Independentemente da carga, a altura de condução do veículo permanece constante. Quando um veículo está muito carregado ou cheio de passageiros, a suspensão traseira de um veículo tradicional será deprimida, comprometendo a qualidade de condução e a segurança. As molas pneumáticas inflacionam automaticamente, forçando o veículo de volta à sua altura padrão, garantindo uma distância constante do solo e uma posição de condução estável.
Adapta-se de forma flexível a diferentes cenários de condução. Em altas velocidades, o sistema abaixa automaticamente o veículo para reduzir a resistência do ar, melhorar a estabilidade e aumentar a economia de combustível. Ao dirigir fora de estrada ou em terrenos desafiadores, ele eleva o veículo para melhorar a manobrabilidade e evitar o contato com o fundo. Essa flexibilidade é inatingível com sistemas de suspensão de altura fixa tradicionais.
Além disso, melhora significativamente a estabilidade e a segurança do manuseio do veículo. Como a altura do veículo permanece estável, os parâmetros de alinhamento das rodas (como cambagem) são impedidos de mudar drasticamente devido às flutuações de carga, garantindo o contato ideal dos pneus com a estrada. Além disso, a pressão de ar mais firme fornece maior suporte lateral durante as curvas, suprimindo efetivamente a rolagem da carroceria e proporcionando ao motorista uma condução mais estável, estável e confiante.
Finalmente, oferece um alto grau de personalização. Os motoristas podem normalmente selecionar manualmente diferentes modos de condução (como Conforto, Esporte, Fora de Estrada e Entrada/Saída Fácil) por meio de um botão dentro do veículo, alterando ativamente a altura e a firmeza da suspensão, permitindo que o veículo exiba personalidades distintas em diferentes momentos e atenda a diversas necessidades.
Em resumo, o papel das molas pneumáticas na suspensão vai muito além de simplesmente fornecer amortecimento. Usando o ar como meio, elas combinam inteligentemente as características às vezes conflitantes de conforto, qualidade de condução, manuseio e segurança, e se ajustam de forma inteligente com base na demanda, alcançando, em última análise, a otimização abrangente do desempenho do veículo e um salto significativo na qualidade.
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