2B2200 Suspensão aerodinâmica de dupla enrolada de mola de 134 mm de altura, airbag modificado para automóveis

2B2200 Suspensão aerodinâmica de dupla enrolada de mola de 134 mm de altura, airbag modificado para automóveis
 
Introdução ao produto
 
As borbulhas de aerossol GUOMAT são fabricadas com materiais de alta qualidade. As borbulhas de aerossol são vulcanizadas como uma combinação permanente e fiável de elastómeros, camadas de reforço e partes metálicas incorporadas.
 
Nome do tipo:Primavera de ar de dupla suspensão enrolada
Garantia: 12 meses
Fornecedor de molas de ar: GUOMAT
Número de modelo: 2B2200
Tipo: com anel de flange
Altura de projeto: 134 mm
Diâmetro exterior natural dos foles de borracha: 125 mm
Diâmetro externo da flange: 134 mm
Distância do centro dos furos roscados: 114,5 mm
Orifícios roscados do anel de flange superior: 6X1/4"
Orifícios roscados do anel de flange inferior: 6X1/4"
Espessura da flange: 14 mm
 
GUOMAT 2B2200 Pontos de aplicação de modificação de molas de ar
 
GUOMAT: Produz principalmente vários tipos de molas de ar industriais, airbags de borracha, amortecedores de choque, etc. Os seus produtos são amplamente utilizados em camiões, autocarros,Isolamento de vibração de equipamentos industriais e outros campos.
 
Desafios e precauções para a suspensão modificada do veículo
A adaptabilidade é o principal problema:
Tamanho e espaço: O tamanho (diâmetro, altura, curso) do airbag industrial deve adaptar-se ao espaço de suspensão do automóvel (como o espaço superior da torre de mola, curso do amortecedor,Trajetória de movimento do braço de balanço)É necessário medir com precisão o espaço da posição de instalação original do veículo e a amplitude de movimento da suspensão.
Interface de instalação: o espaçamento entre os furos, o tamanho do parafuso e a forma das suas placas de montagem superior e inferior (se houver) são adequados para a instalação da suspensão modificada do veículo.
Questões de correspondência de desempenho:
Capacidade de carga: You need to calculate the sprung mass (the weight of the vehicle body that the spring needs to support) of your vehicle at a single angle (at a single wheel) and ensure that the 2B2200 can provide matching load-bearing capacity under the appropriate working air pressure.
Viagem e rigidez: As suspensões de carros de passageiros têm requisitos específicos de compressão e rebote.As suas características de rigidez (que variam com a pressão do ar) permitem uma condução confortável e um suporte de controlo suficiente em toda a autonomia.
 
Circuito de ar e sistema de controlo:
É necessário um sistema completo: a própria mola de ar é apenas um actuador.
Fonte de ar: compressor de ar (tanque de ar).
Circuito de ar: tubo de ar, junção (precisa ser resistente a alta pressão e óleo).
Unidade de controlo: Uma unidade de controlo eletrónico que gere o inflação e deflação dos airbags, geralmente requer um sensor de altura para dar feedback sobre a posição do corpo para nivelamento automático ou altura pré-definida.
Valva de distribuição: controla a distribuição do fluxo de ar para cada airbag.
Integração do sistema: a integração de forma fiável destes componentes no veículo e a sua protecção contra a água e a poeira é outro desafio de engenharia.
 
Gráfico de cruzamento de molas aéreas

 
Imagem do produto