LAND CRUISER PRADO LEX-US TOYOTA 48090-60010 Air Spring traseiro à esquerda para reduzir o choque

Sobre a suspensão de ar

O sistema de suspensão a ar, composto principalmente de mola de ar e amortecedores do núcleo do cano, é diferente da suspensão mecânica tradicional, que se encontra no suporte da mola do veículo.No conjunto de suspensão pneumática, a mola é uma mola de ar, enquanto a suspensão tradicional é uma mola regular.O primeiro pode ajustar a dureza e altura da mola de ar de acordo com o estado da estrada através do computador do carro.


Vantagens

1, melhorar o conforto de condução do veículo;

2, melhorar a estabilidade do controlo da condução do veículo;

3, aumentar a potência de condução do veículo e a força de travagem em estradas acidentadas;

4, a altura do corpo permanece a mesma, não aumenta ou diminui com a carga, não diminui ou aumenta;

5, prolongar a vida útil dos pneus e dos discos de travagem;

6, reduzir os custos de manutenção da electricidade, do ar condicionado, do sistema de escape, da ponte, da carroceria e do chassi;

7, prolongar a vida útil do veículo e aumentar o valor da depreciação.

A sua maior vantagem é que não só pode aumentar a estabilidade do corpo de alta velocidade ou a passabilidade de condições de estrada complexas, melhorar o conforto de condução dos passageiros,Mas também desempenham um papel importante na protecção rodoviária.

Em termos gerais, os pneus dianteiros e traseiros dos veículos com suspensão pneumática ajustável do tipo de equipamento devem estar equipados com uma distância do solo próxima do sensor,De acordo com a distância do sinal de saída do sensor de terra, o computador de condução pode julgar a mudança de altura do corpo, para controlar o compressor de ar e a válvula de escape, fazer a compressão automática da mola ou alongamento,para reduzir ou aumentar a distância do chassi do solo, Aumentar a estabilidade do corpo de alta velocidade ou a passabilidade de condições de estrada complexas.

Aplicação