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| Lugar de origem: | Guangdong, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | F1LY5310A |
| Preço: | Negotiable |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
| Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
| Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
| Principal matéria: | Borracha natural | Posição: | Traseiro |
|---|---|---|---|
| Peso: | 2,5 quilogramas | Garantia: | Um ano |
| O carro faz: | Lincoln | OEM: | F1LY5310A |
| modelo: | Marca | Plataforma: | VII (7) V8 |
| Realçar: | suspensão do ar de lincoln,suspensão do ar do navegador de lincoln |
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Lincoln 1984-1987 continental 5,0 litros V8 Mark Vii (7) 1984-1992 esquerdos traseiros de V8 F1ly5310a F1ly5310b de 5,0 litros/direitos
Especificações
| Tipo | Mola de suspensão do ar | Modelo NÃO. | 5030011 |
| O carro faz | Lincoln | Pacote | Caixa/caixas |
| Posição | Esquerdo/direito traseiros | Garantia | Um ano |
| Tipo de borracha | Borracha natural | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
| Número da peça de fabricante. |
F1LY5310A |
Ano da construção: |
1984-1987 5,0 LITROS V8 MARK VII (7) 1984-1992 5,0 LITROS V8 |
Número da peça de fabricante:
F1LY5310B, A-2106
Número da peça do intercâmbio:
5030011, E9AZ5310R, F1LY5310A, F1LY5310B
Ajustes dos sacos desta mola de ar para os seguintes veículos:
| O carro faz | Lugar | Modelo do carro | Guarnição | Motor do carro |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Continental | Sedan baixo 4-Door | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Continental | Sedan 4-Door de Givenchy | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan baixo 2-Door | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Continental | Sedan baixo 4-Door | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Continental | Sedan 4-Door de Givenchy | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan baixo 2-Door | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de Bill Blass | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
| Lincoln | Parte dianteira | Mark VII | Sedan 2-Door de LSC | 5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
Os veículos que usam a suspensão do ar hoje incluem modelos
Lincoln continental e Mark VII igualmente caracterizaram um sistema de suspensão do ar em que o motorista poderia escolher como desportivo ou confortável quiseram a suspensão sentir. Porsche tomou este ao nível seguinte na Panamá com um sistema que mudasse a taxa da mola e ajustes do umedecimento, entre outras mudanças, para seus esporte/modos da trilha
Transporte e embalagem
Expedição:
1. Normalmente, nós entregaremos as partes dentro de 2-8 dias do trabalho depois que o pagamento é recebido.
2. Nós entregamos sempre a mola de ar por DHL, por UPS, por FEDEX e por TNT. São todos podem muito rapidamente entregar-lhe o pacote. Se o pacote é grande e pesado, nós podemos enviá-lo pelo mar.
Nós arranjá-lo-emos para você se você não tem nenhuma preferência no portador expresso
Embalagem:
Envio pelo ar: embalado com a caixa forte da caixa;
Envio pelo mar: envolvido com material impermeável, a pálete e o caso de madeira serão usados caso necessário.
Pessoa de Contato: Linda Lin
Telefone: +8613924100039
