1S6-641 Fole Goodyear Mola Pneumática da Cabine W02-358-7155 Mola Pneumática Tipo Manga Firestone

1S6-641 Mola de Ar da Cabine Goodyear Bellow W02-358-7155 Firestone Manga Tipo Mola Pneumática

Amortecedor de Ar da Cabine GUOMAT: G6641

Material: Peças de Plástico

Garantia: 12 Meses

Tipo: Tipo Manga

Pacote: Caixa Forte

Aplicação: Pesado Internacional, Pesado Freightliner

Tempo de Entrega: 1-7 Dias Úteis

Pagamento: PayPal, L/C, Western Union, T/T

• Número da Peça GOODYEAR: 1S6-641
• Número da Peça GOODYEAR: 1S 6-641
• Número da Peça GOODYEAR: 1S6641
• Número do Pistão GOODYEAR: 566-08-7-215
• Número do Pistão GOODYEAR: 566 08 7 215
• Número do Pistão GOODYEAR: 566087215
• Número da Peça FIRESTONE: W033587155
• Número da Peça FIRESTONE: W03 358 7155
• Número da Peça FIRESTONE: W03-358-7155
• Número da Peça PETERBILT: R81-6002
• Número da Peça PACCAR: 20-19036
• MOLAS DE CABINE E ASSENTO LINK: 1101-0040

(1) Estado de equilíbrio estático
Quando o caminhão está parado e a carga é distribuída uniformemente, o sistema de mola pneumática suporta o peso da cabine através da pressão de ar predefinida para mantê-la nivelada.

A válvula de controle de altura detecta a altura relativa da cabine e da estrutura. Se a altura estiver normal, o circuito de ar é fechado para manter a pressão de ar atual.

(2) Processo de absorção de choque dinâmico

• Ao encontrar solavancos (como impacto na estrada):
• Quando a roda se move para cima, a estrutura empurra a bolsa de ar para comprimir, e a pressão do ar na bolsa aumenta instantaneamente, absorvendo a energia do impacto.
• Após a compressão, a bolsa de ar amortece a vibração através da deformação elástica do ar, reduzindo a força de impacto transmitida à cabine.
• Então, a bolsa de ar retorna lentamente (a pressão do ar é liberada) para evitar que a cabine balance violentamente.
• Através de estradas esburacadas contínuas:
• A compressão-retorno de alta frequência da bolsa de ar, combinada com o amortecedor (se houver) para amortecer a vibração, cria um efeito de "suspensão", reduzindo significativamente a sensação de solavancos.

(3) Ajuste automático de altura
Quando a carga muda (por exemplo, adicionando equipamentos à cabine):
A cabine afunda → A válvula de controle de altura detecta a redução da altura → A passagem de inflação abre, o compressor adiciona ar à bolsa de ar → A pressão do ar aumenta e a cabine é levantada para a altura definida. Quando a carga diminui: A cabine sobe → A válvula de controle de altura aciona a válvula de escape para liberar o excesso de ar → A pressão do ar diminui e a cabine retorna à posição de equilíbrio.

(4) Adaptação dinâmica da pressão do ar
Alguns sistemas avançados são equipados com uma unidade de controle eletrônico (ECU) que pode ajustar a pressão do ar de acordo com:

• Velocidade do veículo: Aumente a pressão do ar em altas velocidades para aumentar a estabilidade e diminua a pressão do ar em baixas velocidades para aumentar o conforto.
• Condições da estrada: O sensor identifica estradas esburacadas e ajusta automaticamente a dureza da bolsa de ar (por exemplo, quando um veículo de mineração é alterado para o "modo off-road").