W02-358-7206 Amortecedor de ar da cabine Firestone 1S5-176 Mola pneumática Goodyear para caminhão

Número OEM

Mola pneumática da cabine Firestone W02-358-7206

Mola pneumática da cabine Firestone W02 358 7206

Mola pneumática da cabine Firestone W023587206

Mola pneumática da cabine Firestone WO2-358-7206

Mola pneumática da cabine Firestone WO2 358 7206

Mola pneumática da cabine Firestone WO23587206

Substituir mola pneumática Firestone W01-358-7202

Substituir mola pneumática Firestone W01 358 7202

Substituir mola pneumática Firestone W013587202

Substituir mola pneumática Firestone WO1-358-7202

Substituir mola pneumática Firestone WO1 358 7202

Substituir mola pneumática Firestone WO13587202

W02-358-7206: Para FREIGHTLINER 18-29919-000

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As molas pneumáticas da cabine do caminhão são componentes-chave de absorção de choque que conectam a cabine à estrutura do veículo. Então, o que exatamente elas fazem?

1. Amortecem eficientemente as vibrações e amortecem solavancos e impactos.
Esta é a função mais fundamental e essencial de uma mola pneumática. Em comparação com as molas de lâmina tradicionais, as molas pneumáticas absorvem as vibrações através da deformação elástica do ar comprimido dentro delas. Quando um caminhão passa por buracos, encontra lombadas ou arranca ou freia sob carga pesada, a mola pneumática compensa rapidamente as forças de impacto longitudinais e laterais transmitidas da estrutura, mantendo a amplitude de vibração da cabine dentro de uma faixa confortável de 0,5-2Hz.

2. Ajuste flexível da altura da cabine para se adaptar aos requisitos de múltiplos cenários

As molas pneumáticas ajustam a pressão interna do ar em tempo real através de um sistema pneumático, variando assim a distância ao solo da cabine para atender às necessidades de várias condições de operação:

Sem carga/levemente carregado: Aumente a altura da cabine (normalmente ajustável dentro de uma faixa de 50-150 mm) para melhorar a manobrabilidade do chassi e evitar que a parte inferior da cabine raspe no chão em condições de estrada complexas.

Fortemente carregado: Abaixe a altura da cabine, abaixando o centro de gravidade do veículo e reduzindo o risco de capotamento em altas velocidades. Isso também encurta a distância que o motorista entra e sai, melhorando a conveniência.

Para manutenção: Uma válvula dedicada pode ser usada para levantar a cabine a uma altura específica, proporcionando folga suficiente para acesso aos componentes do chassi (como o motor e o eixo de transmissão), eliminando a necessidade de um macaco e melhorando a eficiência da manutenção.

3. Estabiliza a postura do veículo e melhora a segurança na condução

Durante a condução dinâmica, as molas pneumáticas ajustam adaptativamente a pressão do ar para equilibrar a posição relativa da cabine e da estrutura, minimizando as mudanças na postura do veículo:

Durante as curvas: A rolagem da cabine é suprimida, evitando a inclinação excessiva da carroceria devido à força centrífuga, melhorando a precisão do controle da direção e reduzindo o risco de capotamento nas curvas.

Durante a frenagem/aceleração: Os efeitos de balançar a cabeça para cima e para baixo são mitigados – a extremidade dianteira da cabine mergulha durante a frenagem para evitar o comprometimento da visibilidade do motorista; enquanto a inclinação da extremidade traseira é suprimida durante a aceleração para garantir a aderência estável das rodas dianteiras.

Durante solavancos unilaterais: O ajuste independente da pressão do ar nas molas pneumáticas esquerda e direita reduz a inclinação lateral da carroceria, evitando erros do operador causados ​​pela mudança da carga ou oscilação da cabine.