E-mail: linda@662n.com Multidão: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Lugar de origem: | Guangdong, China |
Marca: | GUOMAT |
Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
Número do modelo: | A2123200358, A2513200058 |
Preço: | Negotiable |
---|---|
Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
Principal matéria: | Aço, alumínio | Outros nomes: | Válvula de bomba da suspensão do ar |
---|---|---|---|
Peso: | 1,0 quilogramas | O carro faz: | Mercedes-Benz |
OEM: | A2123200358, A2513200058 | modelo: | Classe de S |
Plataforma: | W221 | Edição modelo: | ABC sem AMG, Airmatic com os 4 matic |
Realçar: | compressor de ar da suspensão,Bomba do compressor da suspensão do ar |
Bloco A2123200358 da válvula do compressor da suspensão do ar da classe W221 de Mercedes S, A2513200058
Especificações
Tipo | Válvula de bomba da suspensão do ar | GUOMAT NÃO. | 520005V |
O carro faz | Mercedes-Benz | Pacote | Caixa/caixas |
Posição |
Tudo |
Garantia | Um ano |
Tipo de borracha | Aço, alumínio | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
Número da peça de fabricante. | A2123200358, A2513200058 | Ano |
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
Número da peça de fabricante: 520005V
Número da referência OE/OEM:
A2123200358, A2513200058, A 212 320 03 58, A 251 320 00 58, A212 320 03 58, A251 320 00 58.
A válvula dos suportes pneumáticos da suspensão
Número da peça original:
UNS 212 320 06 58, A2123200658
UNS 212 320 03 58, A2123200358
UNS 099 320 00 58, A0993200058
Instalado no carro: C-classe de Mercedes (W205), S-classe (W222), S-classe (C217).
Ajustes deste compressor da suspensão do ar W221 para os seguintes carros:
O carro faz | Modelo | Bodystyle | Tipo | OEM da mola de ar |
Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | A2123200358 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 GÁS DOHC aspirado naturalmente | A2513200058 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 4.6L 4633CC 283Cu. Em. GÁS DOHC de V8 Turbocharged | Uns 212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 GÁS SOHC Turbocharged | Uns 251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | A212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC aspirado naturalmente | A251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | A2123200358 |
Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | A2513200058 |
Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 GÁS SOHC Turbocharged | Uns 212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Uns 251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Em. V6 GÁS DOHC aspirado naturalmente | A212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 4.6L 4633CC 283Cu. Em. GÁS DOHC de V8 Turbocharged | A251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 GÁS SOHC Turbocharged | A2123200358 |
Mercedes-Benz | S350 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 Turbocharged | A2513200058 |
Mercedes-Benz | S400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC aspirado naturalmente | Uns 212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | S550 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Uns 251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | S550 | Sedan baixo 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | A212 320 03 58 |
Mercedes-Benz | S600 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 GÁS SOHC Turbocharged | A251 320 00 58 |
Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic cupê 2-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | A2123200358 |
Mercedes-Benz | CL600 | Cupê baixo 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Em. V12 GÁS SOHC Turbocharged | A2513200058 |
O papel da válvula da distribuição:
No controle principal do ar comprimido, a passagem subterrânea da válvula principal no pistão principal acima do espaço, abaixando o pistão, mola do freio de ar comprimido, até que o pistão fora da parte inferior do corpo, então a válvula principal na posição inflável do relevo, cilindro do ar do deputado, cilindro do ar de pressão, sala auxiliar inflável.
(1) cilindro auxiliar do ar inflável: cilindro inflável do ar do deputado do → do → b do → b1 da válvula de verificação do cilindro do ar do deputado do → do → a2 do → a1 do ar comprimido do tubo do freio. Por outro lado pela válvula de verificação inflável do cilindro do ar do deputado do b1 na cavidade principal b2 da válvula do equilíbrio da válvula.
(2) cilindro do ar de pressão inflável: o pistão principal acima do → inflável do → a8 do entalhe a7 da tampa da conversão do → do sulco a6 da haste do → do → a5 do ar comprimido eliminou o → sob o departamento do → do corpo de válvula a9 da válvula sob o cilindro intermediário do ar de pressão do → da passagem c3 do → superior principal do c2 da passagem do corpo de válvula do → do pistão c1.
(3) câmara auxiliar inflável: Como o ar comprimido do tubo do freio com a'1 no corpo de válvula auxiliar a'2 (ao mesmo tempo na válvula de ar a'3), para promover acima o pistão auxiliar da válvula, a válvula auxiliar na posição inflável do relevo. A válvula auxiliar do → do ar comprimido c4 do tubo do freio vende por menos do → auxiliar auxiliar da válvula do → da luva da válvula do → c5 a válvula auxiliar acima da sala do auxiliar do → do f3 do → do f2 do → f1.
cilindro de freio (de 4) a facilitar: o controle principal na posição do relevo, o pistão principal para facilitar a coluna para abaixar para abrir a válvula de escape. Atmosfera do → da seta do porto de exaustão da válvula de escape do → do → d4 do → d3 do → d2 do → d1 do → d do ar comprimido de cilindro de freio. A válvula principal na parte superior do ar comprimido do pistão d5 é limitada ao mesmo tempo igualmente pela parte inferior da válvula para apertar a facilidade do → do → d4 do → d3 do → d2 do → d6 do sulco da válvula de pressão do → da luva da válvula de pressão do → do fechamento a atmosfera do → do porto de exaustão da válvula.
departamento (de 5) da exaustão da câmara: pressão do cilindro de freio a 20kPa abaixo, o pistão inflável da válvula sob a ação da força da mola abrir o ar inflável da cauda da haste de válvula, a atmosfera do → do → e3 do → e1 do ar e da câmara de pressão do departamento
Pessoa de Contato: Linda Lin
Telefone: +8613924100039