1T19L5 Bolso de ar tipo lóbulo rolante W01-358-9206 Suspensão de camião Firestone

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	Cantão, China
Marca:	GUOMAT
Certificação:	ISO/TS16949:2009
Número do modelo:	1T9206

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	6 unidades
Preço:	$47.6-63/pc
Detalhes da embalagem:	Caixa de papelão forte ou conforme a necessidade dos clientes
Tempo de entrega:	2 a 8 dias úteis
Termos de pagamento:	L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte:	1000 unidades/semana

Contato

Descrição de produto detalhada

Palavras-chave:	Mola pneumática	Material:	Borracha Bellow+Placa de vedação de aço
Garantia:	12 meses	Serviço oferecido:	OEM
Aplicativo:	Substituição automática da mola de suspensão	Modelo de carro:	Trailer de Hendrickson
Tamanho:	Tamanho padrão OEM	Quantidade mínima:	1 peça
Destacar:	Mola de ar do caminhão do Firestone , Suspensão do airbag do lóbulo de rolamento , W01-358-9206 Primavera de ar

Tipo mola de ar do lóbulo do rolamento 1T19L5 do airbag W01-358-9206 Firestone Truck Suspension Air

Especificações do produto

Nome do produto:	Mola pneumática
Descrição:	Mola do amortecedor da mola de ar das peças sobresselentes do caminhão
Modelo nº:	1T9206
Quantidade mínima:	1 peça
Garantia:	12 meses
Material:	Borracha + Aço
Pacote:	Caixa
Pagamento:	L/C; T/T; Western Union
Porto de Embarque:	Huangpu
Expedição:	Por mar, por via aérea, por expresso

Números de peça alternativos

Estilo Firestone: 1T19L5

Estilo Firestone: 1T19L-5

Número Firestone: W01-358-9206

Número Firestone: W01 358 9206

Número Firestone: W013589206

Quando substituir os airbags de suspensão do caminhão

Não espere até que o airbag estoure completamente antes de substituí-lo. As condições a seguir indicam que os airbags da suspensão do seu caminhão falharam ou estão prestes a falhar e exigem substituição imediata:

Rachaduras profundas na superfície de borracha:Ligeiras rachaduras na superfície são normais do envelhecimento em airbags mais antigos. Entretanto, quando rachaduras penetram na superfície da borracha e expõem a camada interna do cordão, a estrutura de vedação do airbag fica comprometida. O uso contínuo fará com que as rachaduras aumentem rapidamente, levando eventualmente a um estouro repentino durante a condução.
Protuberâncias na lateral do airbag:Protuberâncias indicam que a camada de borracha e a camada do cordão do airbag se separaram. Isso geralmente é causado por sobrecarga prolongada, dobramento excessivo devido à pressão de ar insuficiente ou defeitos de fabricação. A parede do airbag na área saliente é mais fina e pode estourar a qualquer momento.
Ferrugem severa ou inchaço das placas terminais de metal:Se as placas terminais de metal em ambas as extremidades do airbag apresentarem ferrugem extensa, descamação do revestimento ou inchaço e espessamento perceptíveis nas bordas, isso indica que a corrosão afetou a resistência estrutural. Placas terminais muito enferrujadas podem estourar repentinamente durante a compressão da suspensão.
O airbag não consegue manter a altura após a parada do veículo:Estacione o veículo em uma superfície nivelada, infle o airbag até a altura normal de operação e, em seguida, desligue o suprimento de ar. Se a altura do chassi cair significativamente em mais de meia polegada em uma hora, ou se um lado for significativamente mais baixo que o outro, isso indica um vazamento lento no airbag.
Lado baixo ou inclinado perceptível durante a condução:Observando pela traseira do veículo, se a folga entre um eixo e o chassi for significativamente menor que o outro, ou se o veículo inclinar para um lado, indica que o airbag desse lado perdeu sua capacidade de suporte.
Salto anormal na cabine ou caixa de carga:Se a suspensão do airbag, anteriormente lisa, ficar rígida e acidentada, ou se houver ressaltos secundários perceptíveis ao dirigir em superfícies irregulares, isso indica que as características de rigidez do airbag foram alteradas.

Recomendações de manutenção regular

Verifique os airbags sempre que trocar o óleo. Use um elevador ou macaco para suspender completamente o eixo, permitindo que o airbag se estenda livremente. Verifique as laterais do airbag quanto a cortes, arranhões ou marcas de perfurações de objetos estranhos. Verifique também o tubo de escape, os suportes do pára-lama e as vigas da estrutura ao redor do airbag quanto a arestas afiadas que possam interferir ou roçar nele.

Melhores práticas de substituição

Mesmo que os airbags em lados opostos do mesmo eixo estejam intactos, recomenda-se substituí-los em pares. Se um airbag precisar ser substituído devido a danos, o outro airbag, mesmo que pareça utilizável, também deverá ser substituído ao mesmo tempo. Isso garante um desempenho consistente da suspensão em ambos os lados e evita puxar o veículo, desgaste irregular dos pneus ou oscilação da carroceria durante a frenagem.