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| Lugar de origem: | Guangdong, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | 661N |
| Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
|---|---|
| Preço: | $19-29/pc |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de cartão forte ou conforme os clientes precisam |
| Tempo de entrega: | 2-8 dias úteis |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, L/C |
| Habilidade da fonte: | 1000 peças/semana |
| Material Principal: | Borracha natural | Garantia: | 12 meses |
|---|---|---|---|
| Pacote: | Caixa Neutra | Tipo de mola: | Cheio de gás |
| Pacote de Transporte: | Design personalizado está disponível | Contitech: | 661n |
| Firestone: | W01-095-0021 | V-OLVO: | 1137888/137882 |
| Destacar: | 1S310-28 Primavera de ar suspensa,Suspensão aerodinâmica do autocarro,W01-095-0021 Arremessos de borracha |
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1S310-28 Fole de Ar de Borracha W01-095-0021 Suspensão Pneumática de Ar Firestone para Ônibus
Descrição do Produto
Marca: GUOMAT
Modelo nº: 661N
Número do item: Fole de Mola Pneumática
BUSSING : 831120144
BUSSING : 546905134
DROGMOELLER : 440320200002-00
EVO-BUS : 4.771.440.000
EVO-BUS : 4.731.031.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.012.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.042.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.771.427.000
GRANNING : 15621
HANOMAG-HENSCHEL : 536905265
HANOMAG-HENSCHEL : 536905266
IRIS : 5001829866
IVECO : 4746733
IVECO : 41822247
MAN : 90.83112.0144
MAGIRUS-DEUTZ : 02498667
MAGIRUS-DEUTZ : 041822247
MERCEDES - 6132370201
NEOPLAN : 100112250
NEOPLAN : AA10-01-001
RENAULT V.I : 5001829866
SCHMITZ-ANHANGER : 750208
VAN HOOL : 624319-670
VAN HOOL : 624319-690
V-OLVO : 1137882
V-OLVO : 1137888
V-OLVO : 3159253
CONTITECH - 661N
FIRESTONE - 1R1C390310 / W010950021
GOODYEAR - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02
CF GOMMA - 1S310-2891016
TAURUS - BL114
Airtech : 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661
Princípio de Funcionamento do Airbag de Suspensão de Ônibus
Quando o veículo está parado, o airbag é preenchido com ar a uma certa pressão para suportar a carroceria do veículo a uma altura definida.
Quando os passageiros entram no ônibus (a carga aumenta), a carroceria do veículo afunda.
A válvula de altura detecta o afundamento, abre o canal de entrada de ar e o ar comprimido entra no airbag do tanque de ar. O airbag se expande e levanta a carroceria do veículo até que ela retorne à altura definida, e então a válvula de altura fecha.
Quando os passageiros saem do ônibus (a carga diminui), a carroceria do veículo sobe.
A válvula de altura detecta a subida, abre o canal de exaustão e parte do ar no airbag é descarregado. A carroceria do veículo desce até a altura definida e a válvula de altura fecha.
Ao encontrar solavancos durante a condução, o airbag comprime para absorver a energia do impacto e, em seguida, retorna. O amortecedor é responsável por atenuar rapidamente a vibração recíproca do airbag.
Falhas Comuns dos Airbags de Suspensão de Ônibus
| Airbags quebrados, inchados ou com vazamento. |
| Envelhecimento e rachaduras da borracha do airbag. |
| Falha mecânica da válvula de altura (presa, desgastada) ou danos ao elo de indução. |
| Vazamento, bloqueio ou juntas soltas na linha de ar. |
| Válvula solenóide defeituosa (se equipada). |
| Altura anormal do veículo (um lado alto, um lado baixo, geral muito baixo ou muito alto). |
As Imagens Reais
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Pessoa de Contato: Sunny
Telefone: 18928788039