7421821030 Absorvedor de choque de ar de cabine Renault Assento Monte de ar Suspensão de cabine de mola

Princípio básico do absorvedor de choque de mola de ar
O amortecedor de molas de ar utiliza ar comprimido como meio elástico, absorve a energia de impacto da estrada através da deformação do airbag de borracha e substitui o tradicional amortecedor de molas de aço ou amortecedor hidráulico.As suas principais vantagens são::

1Ajuste de altura e de rigidez: ajustando a pressão do ar no airbag,A altura e a dureza do suporte do amortecedor podem ser ajustadas dinamicamente para se adaptarem às diferentes condições e cargas da estrada..

2Características de isolamento de vibração não linear: o efeito de filtragem das vibrações de baixa frequência (como os choques na estrada) é significativamente melhor do que o dos amortecedores de choque comuns,reduzindo consideravelmente a vibração transmitida para a cabine.

Métodos específicos de aplicação na cabine do camião Renault
O amortecedor de molas de ar é normalmente instalado num sistema de suspensão de quatro pontos que liga a cabine e o quadro (arranjo frontal 2 traseiro 2 ou frontal 2 traseiro 1).

Airbag: elemento elástico do núcleo, suporta o peso da cabine e os amortecedores de impacto.
Valva de controlo de altura: ajusta automaticamente a pressão do airbag para manter o nível da cabine (por exemplo,a altura da carroçaria do veículo muda durante o carregamento e descarregamento de mercadorias para manter a cabine estável).
Amortizador: ligado em paralelo com o airbag, suprime o movimento recíproco da mola e impede as réplicas (por exemplo, suprime as vibrações do corpo ao virar).

Fluxo de trabalho de condições de trabalho adaptativas
Sem carga/carga leve: reduzir a pressão do ar → o airbag torna-se mais suave → melhorar o efeito de filtragem de choque e otimizar o conforto de condução.
Carga pesada/estrada accidentada: aumento da pressão do ar → airbag torna-se mais difícil → aumento da força de suporte para evitar colisões entre a cabine e o chassi, mantendo a aderência dos pneus.
Nivelação dinâmica: monitorização em tempo real da postura do corpo através do sensor de altura, enchimento automático de ar/escape para manter o nível da cabine (por exemplo, quando se conduz numa encosta)

Vantagens essenciais e conceção adaptativa da Renault Trucks
1O ajuste melhora a experiência de condução
O condutor pode ajustar manualmente o amortecedor no modo macio e duro (como no modo "conforto/desporto") através do painel de controle na cabine para se adaptar a estradas de longa distância ou estradas montanhosas ruins.
Função de nivelamento automático: garantir a posição constante do volante e dos pedais sob diferentes cargas para reduzir a fadiga do operador.

2Prolongar a vida útil da cabine.
Reduzir a transmissão das vibrações: isolar eficazmente as vibrações do motor e o impacto na estrada, e proteger os equipamentos eletrónicos, instrumentos e estrutura de soldagem no interior da cabine.
Resistência à fadiga dos airbags de borracha: materiais especiais de borracha sintética são resistentes ao envelhecimento e têm uma vida útil superior a 100 000 quilómetros (é necessário verificar regularmente a estanquidade do ar).

3Segurança reforçada
Suprimir o rolamento nas curvas: fornecer um apoio lateral mais forte no modo de alta pressão para evitar falhas de controle causadas por grandes sacudidas do corpo.
Freno de emergência: o amortecedor e o airbag trabalham juntos para reduzir a inclinação para a frente da cabine durante a frenagem.