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| Lugar de origem: | Guangzhou, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/Ts16949:2009 |
| Número do modelo: | 2B12X2R |
| Quantidade de ordem mínima: | 6PCS |
|---|---|
| Preço: | $69.9-89.9/pc |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem em cartão ou embalagem de acordo com as exigências do cliente |
| Tempo de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
| Habilidade da fonte: | 10.000 pela semana |
| Modelo N.O.: | 12x2 | Material de moagem: | Fabricação de borracha |
|---|---|---|---|
| Estrutura: | Tipo duplo enrolado | Marca: | Guomat / Neutral |
| Serviço pós-venda: | 1 ano | Posição: | Máquinas industriais |
| Pedra de fogo: | W01-R58-4044 | Contitech: | FD412-18 VP |
W01-R58-4044 Rochas de borracha de pedra de fogo para máquinas agrícolas
Detalhes do produto
Marca: GUOMAT
Número de modelo: 2B12X2R
Garantia: 12 meses de garantia
Material: Borracha
MOQ: 5pcs
Cor: Negro
Convoluções: 2
Tipo: Com anel de cintura
Números cruzados:
Firestone Style: 12X2
Número de pedra de fogo: W01-R58-4044 /WO1-R58-4044
Número de pedra de fogo: W01 R58 4044 / WO1 R58 4044
Número de pedra de fogo: W01R584044 / WO1R584044
Continental ContiTech Número: FD412-18 VP
Continental ContiTech Número: FD 412-18 VP
Continental ContiTech Número de encomenda: 66318
Goodyear Flex Número: 578-92-3-2452
Goodyear Flex Número: 578 92 3 2452
Goodyear Flex Número: 5789232452
Tipo Parker: 12X2
|
Diâmetro do tubo de borracha |
304 mm |
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Min.Alta |
68 mm |
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Diâmetro nominal |
177 mm |
Por que as fontes de ar são feitas de borracha?
Este é o papel mais importante da borracha em molas de ar. O núcleo das molas de ar é usar a elasticidade do ar comprimido, então a estanquidade do ar é crucial.e pode encaixar firmemente em peças metálicas (como pistões e tampas de extremidade) para formar uma interface de vedação confiávelMesmo que seja repetidamente deformado (comprimido e esticado) durante o funcionamento, a borracha pode manter um bom efeito de vedação para evitar fugas de ar de alta pressão.Isto é difícil de combinar com metal ou plástico duro.
As molas de ar precisam de se deformar de forma significativa e repetida para se adaptarem às alterações de carga e ao impacto na estrada.A borracha tem uma capacidade de deformação elástica extremamente elevada (o alongamento pode atingir centenas ou mesmo milhares de por cento)O módulo elástico da borracha é relativamente baixo e ajustável.que pode proporcionar a flexibilidade necessária e absorver e amortecer eficazmente as vibrações e os impactos.
Durante a condução do veículo, as molas de ar podem sofrer vários ou até dezenas de ciclos de compressão/rebote por segundo.A borracha tem excelente resistência à fadiga flexível e pode manter o desempenho em milhões ou mesmo dezenas de milhões de ciclos de deformação dinâmica sem rachaduras ou falhas.
Os materiais de borracha (especialmente a borracha de alto desempenho utilizada para molas de ar) têm uma resistência à tração, à ruptura e à resistência ao desgaste suficientes,e pode suportar a tensão gerada pela pressão interna do ar, tensão de instalação e forças externas, como atrito e arranhões, que possam ocorrer durante a utilização, garantindo a durabilidade do airbag.
As fórmulas de borracha podem ser ajustadas de acordo com as necessidades específicas (como a seleção ou combinação de borracha natural, borracha sintética, como borracha de cloroprene, borracha butil, EPDM, etc.).) para otimizar a sua resistência às intempéries (anti-ozono), UV), resistência à temperatura, resistência ao óleo, características de amortecimento, etc. A borracha pode ser formada em formas complexas de airbag (como tipo de bexiga, tipo de manga, tipo de membrana) através de moldagem,vulcanização e outros processos para satisfazer as necessidades de diferentes projetos estruturais.
O próprio material de borracha tem um certo atrito interno, que pode absorver parte da energia durante o processo de deformação e dissipá-la como energia térmica.Isto fornece a mola de ar com uma certa amortecimento inerente, que ajuda a suprimir a ressonância de mola e as vibrações de rápida decomposição.O amortecimento do próprio airbag de borracha também é um complemento útil.
Porquê?Não escolher outros materiais?
| Metal | Embora seja forte, não possui a flexibilidade e a vedação necessárias e não consegue a deformação grande e a vedação dinâmica necessárias. |
| Plástico duro | A flexibilidade, elasticidade e vedação geralmente não são tão boas quanto a borracha, a resistência à fadiga é pobre e é fácil se tornar frágil e rachado sob deformação repetida |
| Tecido | Não é selado por si só e requer um revestimento (geralmente também à base de borracha), mas o tecido puro não pode fornecer uma estanqueidade confiável. |
Imagens do produto
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Telefone: 18928788039