Triple enrolado Air Spring 117mm-460mm Traço Industrial de borracha Air Shock para Pick Up

Triple enrolado Air Spring 117mm-460mm Traço Industrial de borracha Air Shock para Pick Up

Parâmetros técnicos pormenorizados

• Diâmetro da placa de cobertura superior: 130 mm

• Diâmetro da placa de cobertura inferior: 130 mm

• Entrada de ar:3/8-18NPT

• Distância do centro do parafuso da placa de cobertura superior: 69 mm

• Parafuso e buraco de gás Distância da placa de cobertura superior: 33 mm

• Parafusos de placa de cobertura superior (nozes) Dente: 2X3/8-16UNC

• Parafusos de placa de cobertura inferior (nozes) Dente: 1X3/8-16UNC

• Diâmetro: 203 mm

• Altura máxima: 460- Não.

• Altura mínima: 117 mm

Cada mola de ar padrão consiste em 4 camadas.

• A camada interna que realmente contém o ar.
• A primeira camada de borracha reforçada de tecido aplicada

num ângulo específico.

• A segunda camada de tecido de borracha reforçada

é colocado a um ângulo específico para a primeira camada.

• A cobertura para proteger as camadas de tecido.

Primavera de ar tripla para recolha

O que é?
1. Estrutura
Triple Convoluted: apresenta três "lóbulos" ou "belos" distintos empilhados verticalmente.Este projeto fornece um volume de ar maior e uma taxa de mola mais progressiva em comparação com sacos de um ou dois enrolados.
Primavera de ar: uma bexiga de borracha reforçada inflada com ar comprimido.

Como funciona em uma carrinha
1Instalação: montado verticalmente entre o quadro do camião e o eixo traseiro (ou ponto de montagem da suspensão).
2- Fornecimento de ar: ligado através de linhas aéreas para:
Kit de enchimento manual: válvulas simples de Schrader (como as válvulas de pneus) para inflação/deflação utilizando um compressor externo ou uma bomba de estação de gasolina.
Sistema de ar a bordo: Inclui um compressor elétrico, tanque de ar, interruptores de pressão e, muitas vezes, controles na cabine para ajuste em tempo real durante a condução.
3Ajuste: A pressão do ar é aumentada para suportar cargas mais pesadas e aumentar a altura de condução. A pressão diminui quando descarregada para uma condução mais suave.

Principais benefícios para caminhões
Aumentar a capacidade de carga útil / reboque: permite o transporte mais seguro de cargas mais pesadas dentro dos limites estruturais do caminhão (não aumenta o GVWR).

Elimina Sag traseira: mantém o nível do caminhão, melhorando a aerodinâmica, a mira dos faróis e a visibilidade.

Melhoria da estabilidade do reboque: reduz o balanço do reboque e melhora o controle.

Qualidade de condução melhorada: condução mais suave quando descarregada, permitindo molas de fábrica mais macias; condução controlada quando carregada.

Ajustável: adapta a firmeza/altura da suspensão à carga específica.

Protege as molas de fábrica: reduz o estresse e o potencial de flacidez das molas de folha ou bobina ao longo do tempo.