As molas de ar (também chamadas de airbags ou suspensões de ar) nos caminhões são um componente fundamental do sistema de suspensão, utilizando ar comprimido dentro de umBalões de borracha reforçada (em forma de cilindro ou de mangas onduladas) para suportar o peso do veículo, absorvem os choques da estrada e proporcionam uma condução mais suave, especialmente sob cargas variáveis.
Princípio básico: Em vez de usar bobinas rígidas de aço ou molas de folhas, as molas de ar usam as propriedades elásticas do ar comprimido.absorção de energiaQuando a colisão passa, o ar se expande, empurrando a suspensão de volta à sua posição normal.
Componentes principais do sistema de suspensão pneumática
Molas de ar (airbags): Balões de borracha flexíveis que contêm o ar comprimido e fazem o rebote.
Compressor de ar: gera ar comprimido.
Tanque de ar (tanque de ar): Armazenar ar comprimido para ajustes rápidos.
Válvula/sensor de controlo de altura e unidade de controlo electrónico (ECU): Os monitores montam a altura e inflam ou desinflam automaticamente a mola para manter uma altura pré-estabelecida, independentemente da carga.
Mangueira de ar: Mangueira que transporta ar entre os componentes.
Amortizadores: quase sempre utilizados em conjunto com molas de ar para amortecer as vibrações (rebotes) causadas pela ação da mola.Amortizadores de controlo de rebote.
Por que as molas de ar são vitais para caminhões (especialmente pesados/semirreboques)
1.Nivelação automática da carga: esta é a maior vantagem.o sistema de suspensão pneumática regula automaticamente a pressão do ar nos airbags para manter a altura correta de conduçãoIsto assegura:
2Manuseio estável: mantém o nível do camião, melhora a estabilidade nas curvas e o desempenho de travagem.
3.Apontação adequada dos faróis: mantém a iluminação da estrada consistente.
4.quinta roda/altura do pivô: assegura que o reboque está correctamente ligado.
5- Desgaste uniforme dos pneus: evita a distribuição desigual da carga em cada eixo.
6.Alta de condução ajustável: pode ser levemente levantada para terrenos acidentados ou diferenças de altitude, ou abaixada para facilitar a carga ou melhorar a aerodinâmica na rodovia.
7.Corrida mais suave: as molas a ar têm uma taxa de molas mais progressiva do que as molas de aço..Eles também ajudam a proteger a carga de danos causados por vibrações.
8.Peso reduzido (em comparação com molas de folhas pesadas): Embora o sistema global tenha adicionado componentes, as molas de ar em si são mais leves do que as molas de folhas pesadas equivalentes que substituem.
9Desempenho consistente: em comparação com as molas de folha, que podem "enrolar-se" e tornar-se muito rígidas, as molas de ar fornecem uma taxa de molas mais consistente durante todo o percurso da suspensão.
10.Evitar "Bottoming Out": as molas de ar podem ser concebidas para se tornarem muito rígidas na compressão máxima,fornecendo um efeito de amortecimento que protege o chassi e a carga de impactos severos quando a suspensão é empurrada para os seus limites.
11Durabilidade: As molas de ar modernas são feitas com compostos de borracha resistentes e reforçados, projetados para suportar condições de estrada adversas, intemperismo e exposição ao ozônio.
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