Guomat emoldurado de chuva de molas de ar Watson&Chalin AS-0041 absorvedor de choque
Referências cruzadas
Watson&Chalin AS-0041
Triângulo 6332
Triângulo 4426
A partir de 1 de janeiro de 2014:
Fios W01 358 6943
Fiame W013586943
Contitech FD200 25 426
Contitech FD 200-25 426
Contitech FD200 25 426
Contitech 161332
Goodyear 2B9-250
Goodyear 2B9 250
Goodyear 578923206
Neway/SAF 90557237
Ridewell 1003586943C
Tuthill 6352
V-Steer II (saco de elevação)
Van Raden
2B6943 Especificações e dados técnicos
Nozes/nozes-cegas
Dentes de parafuso da placa superior: 2 x 1/2-13UNC
Distância do centro do parafuso da placa de cobertura superior: 89 mm
Dentes de parafuso da placa de cobertura inferior: 2 x 3/8-16UNC
Distância do centro do parafuso da placa de cobertura inferior:89 mm
Instalação de furo de ar/entrada de ar/ar
Furo de ar/entrada de ar: 1/4NPT
Distância do centro entre a entrada de ar e a porca: 44,5 mm
placa de cobertura
Diâmetro da placa superior (largura): 160 mm
Diâmetro da tampa inferior (largura): 160 mm
Altura máxima: 325 mm
Altura mínima: 79 mm
Tração de trabalho:de 79 mm mínimo a 325 mm máximo
outros
Bloco de parachoques/bloco de parachoques: Sem parachoques
Cinturão de cintura/Cinturão de cintura/Anel de cintura: uma peça
Pressão mínima: 0 bar
Força de retorno à altura mínima: ≤ 250 N
Peso total com placas presas: 3,5 kg
Isolamento das vibrações - valores das características dinâmicas
Altura de projeto H: recomendado 254 mm, mínimo 230 mm
| Pressão p[bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V[l] |
| Força (carga) [KN] |
6.0 |
8.1 |
10.2 |
12.3 |
14.4 |
16.5 |
8.6 |
| Taxa de resfriamento [N/cm] |
730 |
930 |
1200 |
1390 |
1660 |
1840 |
| Frequência natural [Hz] |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
Valores das características estáticas de aplicação pneumática
Força F[KN]
| Pressão p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. V [l] |
| Altura H[mm] |
290 |
4.1 |
5.6 |
7.3 |
9.0 |
10.5 |
12.4 |
9.4 |
| 260 |
5.6 |
7.3 |
9.4 |
11.3 |
13.4 |
15.4 |
8.9 |
| 230 |
6.6 |
8.8 |
11.1 |
13.4 |
15.8 |
18.1 |
8.4 |
| 200 |
7.5 |
9.9 |
12.5 |
15.0 |
17.6 |
20.2 |
7.7 |
| 170 |
8.3 |
11.0 |
13.8 |
16.6 |
19.4 |
22.2 |
7.0 |
| 140 |
8.9 |
11.8 |
14.8 |
17.7 |
20.7 |
23.6 |
6.1 |
| 110 |
9.3 |
12.3 |
15.6 |
18.7 |
21.9 |
24.6 |
5.1 |
Detalhes da embalagem
| Número do modelo. |
Peso líquido |
Peso bruto |
Peso da caixa |
Tamanho da caixa |
Quantidade de embalagem |
| 2B6943 |
3.861 kg |
4.241kg |
0.38kg |
24*24*24cm |
1 |
Sobre as molas de ar duplo enrolado industrial
Há um cinto no meio da mola de ar. Este cinto é chamado de aro de mola de ar, e o número deste aro é um dos elementos básicos para distinguir o número de convoluções.
A mola de ar industrial duplo enrolada é uma cápsula curva feita de malha de borracha. As duas extremidades da cápsula precisam ser conectadas por duas placas de aço para formar duas câmaras de ar comprimido.Os próprios cabos de borracha e malhas não fornecem a capacidade de cargaA mola de ar industrial duplo enrolado é um excelente isolante de vibração de baixa frequência.Ele depende da mudança de pressão do ar comprimido na bexiga de borracha para alcançar a rigidez necessáriaAtualmente, a mola de ar industrial duplo enrolada é amplamente utilizada em instrumentos de precisão, máquinas de precisão e equipamentos especiais. isolamento de vibração de baixa frequência.
As molas de ar industriais duplo-enroladas usam a força de restauração não linear do ar comprimido para obter isolamento de choque e amortecimento.Desde que os Estados Unidos utilizaram com êxito as molas de ar como elementos elásticos absorvedores de choques na indústria, as molas de ar foram gradualmente amplamente utilizadas em muitos campos.
A imagem
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