Substitua o FS 330-14 Contitech Steel Double Convoluted Air Bag G1

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Descrição do produto

GUOMAT Número de modelo 1B33014

GUOMAT Bellows Número 1B330

Continental ContiTech FD330-14

Continental ContiTech FD 330-14

Continental ContiTech FD330-14 CI

Continental ContiTech FD 330-14 CI

1B33014Dados técnicos de molas de ar enroladas

Instalação de ar: G1

Amortecedor/Bolt/Montagem: M8X1.25

Diâmetro da placa de contas: 231 mm

Distância entre a instalação de ar e o buraco de rosca: 66 mm
Distância do centro entre os furos roscados: 157,5 mm

O Diâmetro Externo Máximo do Caldeirão de Borracha: 325 mm

Altura máxima: 160 mm

Altura mínima: 55 mm

Altura de compressão: 105 mm

Especificações da mola de ar

☆Instalação

Embora tenham capacidades comparáveis, as molas de ar são muito mais baratas do que os cilindros pneumáticos e outras molas.tornando-os fáceis de manipular e de ligar a máquinas.

☆Manutenção

As molas de ar tendem a ter baixas rotinas de manutenção e alguns fabricantes declaram que suas molas de ar são livres de manutenção (set and forget).Nem têm selos ou guias que podem ficar desalinhados ou danificados como com outras fontesOs resíduos de ar devem ser armazenados em locais secos e escuros a temperatura ambiente.

☆Meio Ambiente

Devido à sua durabilidade e simplicidade, as molas de ar são boas para a maioria das aplicações industriais e comerciais.Assim, as condições desumidificadas podem encurtar a vida útil de uma mola de arTanto a borracha como o neoprene são adequados para aplicações de alta/baixa temperatura, mas têm consideravelmente menos tolerância ao calor do que as opções de molas metálicas.Neoprene não deve ser utilizado abaixo de -40°C, e a borracha não deve ser utilizada em locais abaixo de -60°C.

☆Mídia

O nome de mola de ar é um pouco um nome errado, já que os fuzis da mola também podem aceitar outros tipos de fluidos, como nitrogênio, carbono, água e anticongelante.

Contitech Primavera de ar de enrolamento único

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As imagens reais do GUOMAT 1B33014 Air Spring