1R1C 390 310 Firestone Air Spring Bag W01-095-0021 Suspensão de ar de autocarro de borracha 661N

1R1C 390 310 Firestone Air Spring Bag W01-095-0021 Suspensão de ar de autocarro de borracha 661N

Descrição do produto

GUOMAT 661N bus air spring é um componente de suspensão a ar usado em ônibus.Comumente utilizado em modelos de automóveis de passageiros de diferentes fabricantes, tais como VOL-VO, Iveco, Golden Dragon e Yutong.

A mola de ar 661N é feita de material de borracha de alta qualidade, é submetida a rigorosas medidas de controle de qualidade e é conhecida por sua durabilidade e longo tempo de teste de fadiga.As molas de ar são projetadas para suportar o peso e a carga de um automóvel de passageiros, proporcionando estabilidade e amortecimento durante a viagem.

A seguir está a informação cruzada do GUOMAT 661N:

A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação da presente diretiva.

A partir de 1 de janeiro de 2015:

Fênix 1E25 / 1E 25 / 1 E 25

Touro B114 / B 114

CF Gomma 1S310-28 / 1S 310-28

Contitech 661N / 661N

Dunlop FR D12S02

Goodyear 8018

ODS ODS1600004

Como funcionam as fontes de ar
O ar é injetado no recipiente fechado deformável, e o efeito elástico da mola é alcançado através da compressibilidade do ar.O sistema de molas de ar de um automóvel é constituído principalmente por molas de ar, válvulas de regulação de altura, válvulas de pressão diferencial e câmaras de ar adicionais.e entra na mola de ar através da válvula de controle de alturaQuando a pressão do ar na mola é carregada a uma pressão de ar constante, a carroceria do automóvel sobe para uma posição de equilíbrio predeterminada.

Vantagens das fontes de ar
Em comparação com as molas metálicas, as molas de ar têm uma excelente elasticidade e podem ajustar a pressão do ar conforme a carga muda, o que melhora muito o conforto do carro durante a condução.a mola de ar pode isolar bem as vibrações de alta frequênciaAs molas de ar não possuem rigidez lateral, por isso, ao utilizar um sistema de suspensão não independente,deve ser adicionada uma haste de ligação, e quando se utiliza um sistema de suspensão independente, é colocado na posição da mola de bobina.

Fonte de ar de ônibus Phoenix