Atuador de ar de dupla convolução Contitech FD 40-10 CI Continental com orifício de gás G1/8

Name: Atuador de ar de dupla convolução Contitech FD 40-10 CI Continental com orifício de gás G1/8
Brand: GUOMAT
SKU: 2B 4060
Price: 59.9 USD
Availability: InStock
Rating: 5 (101 reviews)

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	guangdong, China
Marca:	GUOMAT
Certificação:	ISO/TS16949:2009
Número do modelo:	2B 4060

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	6PCS
Preço:	$59.9-69.9/pc
Detalhes da embalagem:	Caixa forte da caixa ou como necessidade dos clientes
Tempo de entrega:	2-8 dias do trabalho
Termos de pagamento:	T/T, Western Union, L/C
Habilidade da fonte:	1000PCS/Week

Contato

Descrição de produto detalhada

Tipo complicado:	Tipo complicado dobro	Garantia:	1 ano
Material:	Tampa de borracha e de alumínio natural	Carregando a escala:	50-500KG
Diâmetro exterior natural:	130mm	Pacote:	encaderne/caixa
Cor:	Preto	o outro nome:	As molas de ar gritam o atuador
Realçar:	Atuador de ar de dupla convolução Contitech , atuador de ar de dupla convolução , mola de ar industrial de dupla convolução

Atuador de ar de dupla convolução Contitech FD 40-10 CI Continental com orifício de gás G1/8

Descrição do produto

Mola de ar enrolada dupla
Material Borracha, Aço
Garantia de fábrica de um ano
Qualidade e Serviço OEM
Desempenho de alto custo
MOQ 1 PC
GUOMAT Número 2B4060
Método de pagamento:L/C,T/T,Western Union e PayPal

Número de Intercâmbio

CONTITECH FD 40-10

CONTITECH FD40-10

CONTITECH FD 40-10 CI

CONTITECH FD 40-10 CI M8

CONTITECH FD 40-10 CI G1/8

CONTITECH FD 40-10 CI M8 G1/8

CONTITECH FD 40-10 CI G1/8 M8

CONTITECH FD 40-10 M8 G1/8 CI

CONTITECH FD 40-10 G1/8 M8 CI

Dados Técnicos Pneumáticos de Molas Auxiliares FD 40-10

Placa de cobertura	Diâmetro da placa da tampa superior: 90mm
Placa de cobertura	Diâmetro da placa da tampa inferior: 90mm
Entrada de ar	G1/8
Porca cega	Distância do centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 20mm
	Distância do parafuso e do orifício de gás da placa de cobertura superior: 20 mm
	Parafuso da placa da tampa superior (porca) Dente: 1xM8x1,25
	Parafuso da placa da tampa inferior (porca) Dente: 2xM8x1,25
fole de borracha	Diâmetro máximo do fole de borracha: 125mm
fole de borracha	O curso de trabalho: 145mm

Novo método de instalação de mola pneumática de ônibus

A instalação razoável da mola pneumática pode prolongar sua vida útil.Na manutenção diária, precisamos substituir a mola de ar danificada ou com vazamento a tempo.Então, como substituir rapidamente a mola pneumática?

1. Antes da instalação, aplique cola lubrificante (cola lubrificante de pneus) uniformemente nas bases superior e inferior da mola para reduzir o atrito gerado quando a nova mola pneumática é instalada e, ao mesmo tempo, proteger a mola pneumática e sua posição de contato de sendo danificado.

2. Coloque a nova mola pneumática em uma superfície seca, segure firmemente ambos os lados da mola com as duas mãos e pressione a mola para baixo até que seu volume seja grande o suficiente para caber na seção "base superior e inferior".

3. Ao instalar, primeiro combine a parte inferior da mola pneumática com a base inferior e, em seguida, ajuste a parte superior da mola para entrar na base superior.Quando a mola pneumática estiver basicamente colocada entre as bases superior e inferior, abra a válvula de pressão de ar para inflar a mola, e o pessoal de manutenção precisa apoiá-la com as duas mãos.projétil para evitar deslocamento excessivo.

4. Após 10-15 segundos de inflação, a mola pneumática está totalmente inflada.Neste momento, borrife água de espuma no corpo do projétil e verifique cuidadosamente se a mola pneumática recém-instalada tem um bom desempenho de vedação e se o corpo do projétil está danificado.Se não houver problema, a instalação está concluída e o veículo pode operar normalmente.

Mola Pneumática Flangeada Série D

Tipo complicado	Número GUOMAT	Número da Contitech
Simples Retorcido	FS 22-3	FS 22-3 DI CR
Simples Retorcido	FS 44-5	FS 44-5 DI CR
Simples Retorcido	FS 76-7	FS 76-7 DI CR
Simples Retorcido	FS 76-7	FS 76-7 DS CR
Simples Retorcido	FS 138-8	FS 138-8 DS
Simples Retorcido	FS 210-10	FS 210-10 DS
Simples Retorcido	FS 412-10	FS 412-10 DS
Simples Retorcido	FS 614-13 DS	FS 614-13 DS
Simples Retorcido	FS 816-15	FS 816-15 DS
Dupla Convoluta	FD 22-4	FD 22-4 DI CR
Dupla Convoluta	FD 44-10	FD 44-10 DI CR
Dupla Convoluta	FD 76-14	FD 76-14 DI CR
Dupla Convoluta	FD 76-14	FD 76-14 DS CR
Dupla Convoluta	FD 138-18	FD 138-18 DS
Dupla Convoluta	FD 209-21	FD 209-21 DS
Dupla Convoluta	FD 210-22	FD 210-22 DS
Triplo Convoluto	FT 22-6	FT 22-6 DI CR
Triplo Convoluto	FT 44-15	FT 44-15 DI CR
Triplo Convoluto	FT 76-20	FT 76-20 DI CR
Triplo Convoluto	FT 76-20	FT 76-20 DS CR
Triplo Convoluto	FT 138-26	FT 138-26 DS
Triplo Convoluto	FT 210-32	FT 210-32 DS
Triplo Convoluto	FT 412-32	FT 412-32 DS