Fole esquerdo do ar de sistema da suspensão do airbag OE 37126750356 da mola de ar da parte traseira de X5 E53 BMW

Fole esquerdo do ar de sistema da suspensão da bolsa a ar OE 37126750356 da mola de ar da parte traseira de X5 E53 BMW

Descrição do produto

Nome do artigo: Bolsa a ar esquerda traseira da mola de suspensão do ar

Número da peça: 502007

Equipamento original: 37126750356,3712 675 0356

Tipo: Mola de ar

Material: Rubber+Steel

Garantia: 12 meses

Lugar de origem: Guangdong, China

Modelo do carro: X5 (E53) 1998-2006 (NIVELAMENTO de Sport/SELF) 2 esporte de CORENR/4 CORENR

Tipo da suspensão: Sistema de suspensão do ar

Fitment o seguinte modelo do carro

BMW

ESPORTE DE X5 E53

37 126750355

MOLA DE AR (SACO)

DIREITO TRASEIRO

Número de referência OE1

37126750355

37.12.6.750.356

Número de referência OE2

37121095580

37.12.1.095 .580

Applicatons

PARA BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i PetrolSport de serviço público

PARA BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i DieselSport de serviço público

Esporte 2001-2006 de BMW X5 3.0i 4-Door de serviço público

Esporte 2003-2006 da fórmula 1 de BMW X5 4.4i 4-Door de serviço público

2000, 2002-2006 esportes 4-Door de serviço público de BMW X5 4.4i Lujo

Esporte 2000-2006 de BMW X5 4.4i 4-Door de serviço público

2000, 2002-2006 linhas esporte 4-Door de serviço público da parte superior de BMW X5 4.4i

Esporte 2002-2003 de BMW X5 4.6is 4-Door de serviço público

Que é a razão para o som do amortecedor do carro?

1. Após uns muitos tempos do uso, o desgaste excessivo ou o envelhecimento causarão o ruído anormal;

2. A luva de borracha da haste do equilíbrio é danificada, há uma diferença na cabeça da bola da conexão, o óleo dos escapes do amortecedor ou há uma diferença quando o amortecedor é desmontado para cima e para baixo;

3. Pode igualmente ser causado por circunstâncias ambientais. No ambiente da tempestade de areia, as partículas finas da areia são fundidas no amortecedor, e a fricção é afetada.

Como verificar o amortecedor do carro?

1. Verifique se os escapes do amortecedor lubrifiquem. Olhe diretamente no alojamento ou na bota do amortecedor quando é não chovendo ou de lavagem o carro.

2. Ao conduzir em de baixa velocidade, há um som estranho quando a roda passa através da parte levantada da superfície de estrada ou há uma leve vibração. O som anormal do amortecedor é diferente do som anormal do outro chassi, que é muito maçante. Há igualmente uma vibração visível no volante se é o amortecedor dianteiro.

3. Nós podemos pressionar a parte superior da peça da suspensão de cada roda à mão, como dianteiro e traseiro os para-choques. O choque defeituoso é pressionado duramente. Este é um sintoma do óleo do amortecedor que escapa à fase atrasada.

4. Se o amortecedor falha, pode somente ser substituído, e não há nenhuma maneira de repará-la.

O amortecedor for usado para suprimir o choque e o impacto da superfície de estrada quando as repercussões da mola após a absorção de choque. Amplamente utilizado nos automóveis, a fim acelerar a atenuação da vibração do quadro e do corpo, para melhorar o conforto do passeio do carro.

Ao passar através de uma estrada desigual, embora a mola deabsorção possa filtrar a vibração da estrada, a mola própria terá um movimento reciprocando, e o amortecedor são usados para suprimir o salto da esta primavera. Se o amortecedor é demasiado macio, o corpo saltará para cima e para baixo, e se o amortecedor é demasiado duro, trará demasiada resistência e impedirá que a mola trabalhe corretamente. Em processo de alterar o sistema de suspensão, os amortecedores duros devem ser combinados com as molas duras, e a dureza das molas é estreitamente relacionada ao peso do carro, assim que uns carros mais pesados usam geralmente uns amortecedores mais duros. Um dispositivo conectado ao eixo de manivela deindução para neutralizar a vibração de torção do eixo de manivela.

Nós temos a mola de ar para vários modelos do carro

A imagem do saco da mola de ar de BMW