Tipo complicado mola de ar dobro industrial W01-358-6900 da suspensão do ar da fabricação do Firestone
Informações sobre o produto
| Tipo |
Bolsa a ar complicada dobro |
| Cor |
Preto |
| Aplicação |
Pegare |
| Garantia |
12 meses |
| Pagamento |
T/T L/C Western Union |
| Embalagem |
Caixa da caixa |
| Data de entrega |
2-8 dias de trabalho |
| MOQ |
1 parte |
| Firestone |
W01-358-6900 |
| Contitech |
FD 200-19 319/161017 |
|
Goodyear
|
2B9-216/204/207
2B8-157
578923202
|
| Dina |
A1812719 |
| MASA |
227138412 |
| Ridewell |
1003586900C |
| Suspensões |
630173 |
| Watson&Chalin |
AS-0156G |
Dados do produto
Altura comprimida: 3,12
Número de telhados: 3079
Diâmetro da tampa superior: 6,31 polegadas/160 milímetros
Número dos pistões inferiores: 3090
Diâmetro da tampa inferior: 6,31 polegadas/160 milímetros
Distância de centro do parafuso: 89 milímetros
A distância entre as porcas é 44,5 milímetros
Dentes do parafuso da tampa superior (porca): 2pcsX 3/8-16UNC
Dentes do parafuso da tampa inferior (porca): 2pcsX 3/8-16UNC
Diâmetro de borracha dos foles max: 251 milímetros
Diâmetro natural dos foles de borracha 224 milímetros
Curso de trabalho: até 260 milímetros ao MINUTO 75 milímetros
Entrada do respiradouro/ar: 3/4 de NPTF
Número de foles de Corspass: 20
Características estruturais da mola de ar
A mola de ar é um tipo do corpo de borracha formado por camadas de borracha internas e exteriores ou pelos anéis de aço e exerce o throuth que calandra, colagem do tubo, moldar, reverso que envolvem, vulcanization e conjunto. Encha a mola de ar com o 0.6~0.7Mpa comprimiu o ar para formar uma coluna do ar comprimido. Dentro do curso eficaz da mola de ar, a altura, o volume interno da cavidade e a capacidade de rolamento terão a transmissão lisa e flexível com o aumento ou a diminuição da carga da vibração. A mola de ar pode ajustar a capacidade da rigidez e de rolamento da mola aumentando ou diminuindo o volume de ar, e pode igualmente unir um tanque de armazenamento do ar para realizar o ajuste do autocontrole, que tem as características da rigidez variável. O sistema de suspensão do veículo tem a melhor vibração que umedece o desempenho, melhorando desse modo o desempenho dinâmico de veículo.
A mola de ar tem as características da estabilidade de direção de pouco peso, forte, do umedecimento pneumático desgaste-livre, da altura de trabalho estável, da função de levantamento perfeita, da vida útil longa, do bom isolamento de vibração, da isolação sadia, do espaço pequeno da instalação e da substituição conveniente. Contudo, a mola de ar igualmente tem a desvantagem que pode somente carregar cargas verticais, e um mecanismo de guiamento é exigido para transmitir a força longitudinal, a força lateral e o seu momento, tendo por resultado uma estrutura relativamente complicada da suspensão.
De acordo com o tipo de selagem, as molas de ar são divididas em quatro tipos: o tipo de friso do anel de aço, um tipo de friso da extremidade, termina o tipo de friso e tipo autoadesivo. A mola de ar é carregada principalmente pelas 2 camadas médias de cabos. Em casos especiais, os cabos da único-camada podem igualmente ser usados. A camada interna de borracha joga principalmente o papel da selagem, e a camada exterior de borracha joga o papel da selagem e da proteção de superfície.
Pontas da identificação do airbag
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