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Lugar de origem: | Guangdong, China |
Marca: | GUOMAT |
Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
Número do modelo: | A2123203138 |
Preço: | Negotiable |
---|---|
Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
Material principal: | Borracha natural | Posição: | Esquerdo/direito dianteiros |
---|---|---|---|
Peso: | 12 QUILOGRAMAS | Outros nomes: | suporte do ar |
O carro faz: | Mercedes-Benz | Oem: | 2123203138 |
Modelo: | E-classe | Plataforma: | W212 W218 |
Realçar: | amortecedores do Benz de Mercedes,suspensão do ar da classe de Mercedes s |
Amortecedor do ar 2123203238 da E-classe W212 W218 2123203138 de Mercedes-Benz
Especificações
Tipo | Mola de suspensão do ar | Modelo NÃO. | 504030F |
O carro faz | Mercedes-Benz | Pacote | Encaderne/caixa |
Posição | Parte dianteira | Garantia | Um ano |
Tipo de borracha | Borracha natural | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
Número da peça de fabricante. |
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338 A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838 |
Ano da construção: |
2010-2016 |
Intercambie com seguimento de números do OEM:
A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338
O detalhe dos carros pode usar este airbags:
Tipo do carro | Carro de Of do modelo | Variação | Guarnição | Motor do carro | Informações detalhadas |
Mercedes-Benz | CLS550 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS550 | [2009-2013] bares W212 | Sedan baixo 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | [2009-2013] bares W212 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E250 | [2009-2013] bares W212 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Em. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E250 | [2009-2013] bares W212 | Sedan 4-Door de Bluetec | 2.1L 2143CC 131Cu. Em. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic vagão 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic vagão 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | Sedan baixo 4-Door | O CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | [2009-2013] bares W212 | Sedan baixo 4-Door | O GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E400 | [2009-2013] bares W212 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC aspirou naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E550 | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] bares W212 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] bares W212 | 4Matic vagão 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | [2009-2013] bares W212 | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. V8 INTOXICA DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes Air Suspension A2123203138 pode caber para os seguintes carros:
Tipo do carro | ano | modelo do carro | Informações detalhadas |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS550 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS63 AMG | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2014 | CLS63 AMG S | Com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E250 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2012 - 2013 | E300 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E350 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E400 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E550 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E63 AMG | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2014 | E63 AMG S | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
As vantagens da mola de ar
Os dois pneus dianteiros carregam a maioria da travagem e da direção. A mola de ar assegura-se de que o peso esteja distribuído corretamente a todos os quatro pneus para a travagem e a direção ótimas. As molas de ar da taxa progressiva melhoram significativamente a qualidade de passeio por melhores entradas absorventes da estrada, ao manter seus pneus na estrada para a melhor manipulação.
O princípio produtivo de mola de ar
As molas de ar de GUOMAT são altamente duráveis, projetado precisamente e eficaz na redução de custos para o uso em uma grande variedade de aplicações do isolamento da atuação e de vibração. Com os projetos tempo-testados que incorporam Wingprene™ tela-reforçado ou construção de borracha natural do cabo-membro e retentores corrosão-protegidos da extremidade, as molas de ar fornecem a qualidade superior e o desempenho. Como os atuadores, as molas de ar de GUOMAT podem fornecer o movimento linear ou angular.
As 8 etapas para instalar uma mola de ar nova em seu veículo
Substituir uma mola de ar quebrada pode exigir a ajuda de um mecânico, mas você pode reduzir suas despesas simplesmente instalando a você mesmo.
1: Estacionando seu carro em uma superfície nivelada que usa então o jaque do assoalho para levantá-lo acima. Coloque os suportes do jaque debaixo do veículo para o apoio.
2: Remova as rodas destacando suas porcas do talão um por um. Use uma chave para este procedimento.
3: Desinfle a mola de ar abrindo a boca do ar na parte superior.
4: Destaque o grupo de prendedores que fixam a mola de ar no lugar. Você pode geralmente encontrar estes parafusos no braço de controle e sob a capa. Mantenha na mente que o grupo de procedimentos para remover uma mola de ar varia para cada carro, assim que fazem-lhe um ponto para consultar o manual do seu proprietário para ver exatamente como o vosso é removido.
5: Remova a mola de ar velha longe do choque com cuidado. Se necessário, use um compressor da mola para fazer para remover mais fácil. Você pode reutilizar os anéis-O que conectam a mola de ar ao choque.
6: Põe a mola de ar nova sobre o lugar onde você removeu velho.
7: Reconecte-o ao choque usando os anéis-O que você removeu mais cedo. Certifique-se de você aplicar o lubrificante neles antes de pô-los para trás.
8: Reate todos os componentes que você removeu. Verifique novamente se há uns parafusos, porcas e uns encaixes não faltantes.
Pessoa de Contato: Linda Lin
Telefone: +8613924100039