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Lugar de origem: | Guangdong, China |
Marca: | GUOMAT |
Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
Número do modelo: | 4F0616001 |
Preço: | Negotiable |
---|---|
Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
tamanho do pacote: | 38CM*20CM*20CM | Posição: | Traseiro |
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Peso: | 2,6 quilogramas | O outro nome: | Saco da mola de ar de Audi |
O carro faz: | Audi | OEM: | 4F0616001 |
modelo: | A6 | Plataforma: | 4F, C6 |
Principal matéria: | Borracha plástica e natural, ferro | Condição: | GUOMAT brandnew |
Função: | Reduza o umedecimento e agite-o | NW: | 2,2 quilogramas |
Realçar: | suspensão do passeio do ar do audi,jogos da suspensão do audi a6 c5 |
Airbag 4F0616001 da mola de ar da suspensão da parte traseira de Audi A6 4F C6 Avant
Especificações
Tipo | Mola de suspensão do ar | Modelo NÃO. | 501006 |
O carro faz | Audi | Pacote | Caixa/caixas |
Posição | Parte traseira | Garantia | Um ano |
Tipo de borracha | Borracha natural | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
Número da peça de fabricante. |
4F0616001J |
Ano da construção: |
2004-2011 |
Número da referência OE/OEM:
4F0 616 001 J, 4F0616001J, 4F0616001, ASK-VW012-AP, 4F0 616 001,
Ajuste para os seguintes veículos:
Número da peça do intercâmbio: | Faça | Modelo | Variação | Bodystyle | Tipo | Motor |
4F0 616 001 J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) |
4F0616001J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) |
4F0616001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) |
ASK-VW012-AP | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 3,0 | 2976ccm 218HP 160KW (gasolina) |
4F0 616 001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | quattro 3,0 | 2976ccm 218HP 160KW (gasolina) |
4F0 616 001 J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 3,0 quattro de TDI | 2967ccm 211HP 155KW (diesel) |
4F0616001J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 3,0 quattro de TDI | 2967ccm 225HP 165KW (diesel) |
4F0616001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 3,2 FSI | 3123ccm 255HP 188KW (gasolina) |
ASK-VW012-AP | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 3,2 quattro de FSI | 3123ccm 255HP 188KW (gasolina) |
4F0 616 001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | quattro 4,2 | 4163ccm 335HP 246KW (gasolina) |
4F0 616 001 J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,0 TDI | 1968ccm 121HP 89KW (diesel) |
4F0616001J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,0 TDI | 1968ccm 136HP 100KW (diesel) |
4F0616001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,0 TDI | 1968ccm 140HP 103KW (diesel) |
ASK-VW012-AP | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,0 TFSI | 1984ccm 170HP 125KW (gasolina) |
4F0 616 001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,4 | 2393ccm 177HP 130KW (gasolina) |
4F0 616 001 J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | quattro 2,4 | 2393ccm 177HP 130KW (gasolina) |
4F0616001J | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) |
4F0616001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) |
ASK-VW012-AP | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) |
4F0 616 001 | Audi | A6 | 4F2, [2004-2011] bares C6 | Bar | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) |
As vantagens da mola de ar
As molas são consideradas uma parte integrante do sistema de suspensão. Contudo, não todas as molas têm a capacidade de adaptar-se às mudanças na carga que seu veículo está levando. Em consequência, a lisura de seu passeio obtém afetada uma vez que há uma mudança no peso do seu veículo. Assim, se você é um daqueles motoristas que querem o mesmo tipo de estabilidade não importa como pesado ou iluminam o peso do seu carro são, você pôde querer considerar usar uma mola de ar em vez de suas molas de suspensão regulares.
Pessoa de Contato: Linda Lin
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