Inovador da experiência de condução de caminhão: GUOMAT Cab Air Spring, a combinação perfeita de conforto e eficiência

Inovador em Experiência de Condução de Caminhões: Mola Pneumática da Cabine GUOMAT, a Combinação Perfeita de Conforto e Eficiência

A mola pneumática da cabine do caminhão é um elemento chave de redução de vibração instalado entre a cabine do caminhão e a estrutura do chassi. Ela utiliza as características de elasticidade e amortecimento do ar comprimido. Sua principal função é isolar a vibração e o impacto da superfície da estrada, melhorando significativamente o conforto do motorista e protegendo a estrutura da cabine e os equipamentos internos.

Funções e Vantagens Principais

Excelente redução e isolamento de vibrações: Comparado com molas de lâmina tradicionais ou amortecedores de borracha, as molas pneumáticas podem absorver e atenuar de forma mais eficaz as vibrações de várias frequências (especialmente as de baixa frequência) causadas por estradas irregulares, reduzindo significativamente a sensação de solavancos transmitida à cabine.

Ajuste de altura: Ao ajustar a pressão do ar no airbag, a distância ao solo da cabine pode ser alterada. Isso é útil para se adaptar a diferentes condições de carga, facilitando a entrada e saída do veículo pelos motoristas, ou combinando com a altura do reboque.

Frequência natural baixa e constante: A rigidez (elasticidade) da mola pneumática aumentará naturalmente com o aumento da carga, mas sua frequência natural (o parâmetro chave que determina o efeito de redução de vibração) tem uma pequena variação e pode manter um bom conforto sob diferentes cargas (como sem carga, carga total).

Prolongar a vida útil: Protege efetivamente a carroceria da cabine, o painel de instrumentos, os assentos, vários equipamentos eletrônicos, etc., contra impactos severos e danos por vibração contínua, reduzindo o afrouxamento e os danos.

Reduzir o ruído: Reduzir o contato rígido e o ruído de atrito entre a cabine e a estrutura.

Melhorar a experiência de condução: Reduzir a fadiga do motorista e melhorar a segurança e o conforto da condução de longa distância.

Princípio de Funcionamento

O airbag é preenchido com ar comprimido de uma determinada pressão (geralmente do sistema de ar de todo o veículo).

Quando a roda encontra solavancos e a força de impacto é transmitida para a mola pneumática através da estrutura, o airbag é comprimido e deformado, e o ar comprimido interno é ainda mais comprimido para absorver a energia do impacto.

Após o impacto, o ar comprimido se expande, empurrando o airbag de volta à sua forma original e liberando energia (parte da energia é convertida em energia térmica e consumida na fricção interna das moléculas de borracha e no fluxo de ar).

Este processo de compressão-expansão isola e amortece efetivamente a vibração.

Problemas Comuns e Manutenção

Vazamento: Esta é a falha mais comum. As razões incluem:

Envelhecimento e rachaduras da borracha do airbag, cortes (perfurados por objetos pontiagudos, instalação inadequada e atrito).

Danos na vedação do bico de ar.

Ferrugem na superfície de vedação da tampa superior/inferior ou envelhecimento e falha do anel de vedação.

Envelhecimento e rachaduras do tubo de ar de conexão ou juntas soltas.

Ruído anormal: Atrito seco entre a superfície de contato do airbag e a tampa, envelhecimento e atrito do bloco limitador interno, distorção e deformação do airbag, afrouxamento dos parafusos de fixação, etc., podem causar ruído anormal.

Altura/inclinação anormal: Vazamento do airbag de um lado, falha da válvula de controle de altura (se houver), bloqueio ou dobra do tubo de ar, ajuste inadequado da pressão do ar, etc.

Danos: Sobrecarga extrema, impacto severo, envelhecimento e fragilização, danos mecânicos externos levam à ruptura do airbag.

Falha por envelhecimento da pilha de borracha: perda de elasticidade ou fragmentação.