Como Remover e Instalar Molas Pneumáticas de Carros de Passageiros

Como Remover e Instalar Molas Pneumáticas de Carros de Passageiros

Preparação do veículo: Estacione o veículo e desconecte o terminal negativo da bateria. Se necessário, remova a roda (geralmente, é preciso remover a roda do lado afetado primeiro para ter um espaço de trabalho melhor). Certifique-se de que o veículo esteja seguramente apoiado em um elevador ou cavalete.

1. Libere a pressão do ar
Localize a válvula de controle de altura: Encontre a válvula de controle de altura que controla esta mola pneumática (geralmente localizada perto da estrutura ou suspensão).

Método 1 (recomendado): Encontre a linha de ar conectada à válvula de altura (geralmente a que leva à mola pneumática). Desconecte cuidadosamente a linha no conector da válvula de altura. O ar comprimido escapará rapidamente! Mantenha as mãos e o rosto longe da porta de exaustão e preste atenção ao ruído.

Método 2: Alguns sistemas podem ter uma válvula de sangria dedicada (a válvula Schrader é semelhante ao núcleo da válvula do pneu) no corpo da mola pneumática ou em tubos próximos. Use a ferramenta apropriada para pressionar cuidadosa e lentamente o núcleo da válvula para liberar a pressão.

Confirme a liberação completa da pressão: A mola pneumática deve estar completamente desinflada e a parte correspondente do veículo afundará significativamente (portanto, o veículo deve ser apoiado com segurança!). Pressione ou empurre suavemente a posição do airbag com a mão para confirmar que não há pressão residual.

2. Apoie o eixo/suspensão
Depois que a mola pneumática estiver totalmente despressurizada, o peso do veículo cairá sobre o eixo ou braço da suspensão.
Coloque um macaco hidráulico ou cavalete de segurança de alta qualidade e com capacidade de carga sob um ponto sólido do eixo ou braço da suspensão para fornecer suporte adicional. Não apoie a carroceria do veículo apenas com um elevador ou cavalete, o eixo/suspensão também precisa de suporte! Este suporte serve para evitar que o eixo caia muito depois que a mola pneumática for removida e para proteger componentes como linhas de freio, chicotes de fiação do ABS e eixos de transmissão de serem puxados ou danificados.

3. Remova a mola pneumática antiga
Desconecte a conexão elétrica (se aplicável):

Algumas molas pneumáticas podem ter um sensor de altura integrado ou chicote de fiação. Se estiver conectado, desconecte cuidadosamente o plugue elétrico.

4. Remova a conexão da linha

Encontre o conector da linha de ar conectado à mola pneumática (geralmente na parte superior ou inferior do airbag).

Usando uma chave adequada (geralmente uma chave de boca ou uma chave de linha especial), solte e desconecte cuidadosamente o conector da linha. Observe que uma pequena quantidade de ar residual ou água pode ser descarregada. Marque a linha (com um rótulo ou fita) para garantir que ela seja conectada à posição correta ao reinstalar.

5. Remova os parafusos/suportes de fixação

As molas pneumáticas geralmente são fixadas à estrutura (ou carroceria) e ao eixo (ou braço da suspensão) em dois pontos de montagem, superior e inferior.
Localize e identifique os parafusos/porcas de fixação.
Use a chave de soquete, chave de anel ou chave de boca correta para remover esses fixadores na ordem exigida pelo manual de reparo (se houver). Observação:
Alguns parafusos podem estar muito apertados.
Alguns projetos podem ter arruelas de trava ou dispositivos de travamento.
Observe a posição das arruelas de mola.

6. Remova a mola pneumática antiga

Depois que todas as fixações e tubos forem desconectados, remova cuidadosamente a mola pneumática antiga do local de instalação. Pode ser necessário ajustar ligeiramente a altura do macaco de suporte ou forçar cuidadosamente (use a barra de alavanca com cuidado para evitar danificar outras peças). Observe sua direção e ângulo de instalação.

7. Instale a nova mola pneumática
Limpe a superfície de montagem:

Limpe completamente os assentos de montagem superior e inferior da mola pneumática (superfícies de contato de metal na estrutura/eixo) para remover sujeira, ferrugem e resíduos de selante antigo. Certifique-se de que a superfície esteja plana e lisa.

8. Instale a nova mola pneumática

Abaixe cuidadosamente a nova mola pneumática na posição, garantindo que ela esteja orientada exatamente como a antiga (consulte o diagrama na peça antiga ou no manual de reparo). Observe a diferença entre os pontos de montagem superior e inferior.
Pode ser necessário ajustar ligeiramente a altura do macaco de suporte para alinhar os orifícios de montagem.

9. Instalação preliminar de parafusos/suportes de fixação

Instale os parafusos/porcas novos (ou antigos inspecionados e qualificados) e as arruelas e dispositivos anti-afrouxamento necessários no lugar à mão, mas não os aperte ainda. Certifique-se de que os parafusos possam passar suavemente por todos os orifícios.

10. Reconecte os tubos

Reconecte os tubos de ar marcados aos conectores da nova mola pneumática. Certifique-se de que os conectores estejam limpos e use novas vedações, se necessário (se o projeto exigir). Aperte os conectores à mão para garantir que as roscas estejam alinhadas.

11. Reconecte as conexões elétricas (se aplicável)

Conecte o plugue elétrico novamente e certifique-se de que ele se encaixe no lugar.

12. Aperto e Inspeção Preliminar
Aperte os parafusos de retenção:

Importante: Aperte todos os fixadores nos pontos de montagem superior e inferior da mola pneumática usando uma chave de torque calibrada em estrita conformidade com as especificações de torque e sequência de aperto especificadas no manual de serviço (se houver). Torque inadequado pode causar danos prematuros ao airbag ou falha na instalação.

Remova o suporte auxiliar:

Abaixe e remova cuidadosamente o macaco hidráulico ou o suporte de segurança que suporta o eixo/suspensão.

13. Inflação e Teste
Inspeção Preliminar de Inflação:

Reconecte o terminal negativo da bateria.

Ligue o motor e deixe o sistema de ar acumular pressão.

Observe a mola pneumática recém-instalada. Ela deve começar a inflar lentamente e levantar a carroceria do veículo.

Mantenha o pessoal longe da mola pneumática e da área circundante durante o processo de inflação! Em caso de instalação incorreta, o airbag pode ser ejetado com grande força.

Verifique cuidadosamente todas as conexões da linha de ar quanto a vazamentos óbvios (ouça ruídos de chiado e aplique água com sabão para verificar). Verifique a área do parafuso de retenção.

14. Assentamento e Inflação Final

Deixe o veículo "assentar" por vários minutos em altitude normal (motor funcionando).

Desligue o motor e, em seguida, ligue-o novamente para permitir que o sistema recupere a altitude e a pressão de operação.

15. Verificação de Vazamentos
Verifique novamente todos os pontos de conexão cuidadosamente quanto a vazamentos.