Parte dianteira deixada no saco Range Rover L322 2006-2012 da mola de ar de Land Rover

Parte dianteira da mola de ar deixada no saco Range Rover L322 2006-2012 do passeio do ar de Land Rover

Especificações

Ajustes deste jogo da mola de ar para os seguintes veículos:

As vantagens da mola de ar

As molas são consideradas uma parte integrante do sistema de suspensão. Contudo, não todas as molas têm a capacidade de adaptar-se às mudanças na carga que seu veículo está levando. Em consequência, a lisura de seu passeio obtém afetada uma vez que há uma mudança no peso do seu veículo. Assim, se você é um daqueles motoristas que querem o mesmo tipo de estabilidade não importa como pesado ou iluminam o peso do seu carro são, você pôde querer considerar usar uma mola de ar em vez de suas molas de suspensão regulares.

O princípio produtivo de mola de ar

A mola de ar é composta dos foles de borracha, tampa, base, câmara de ar auxiliar, tal como o anel de aperto, componentes do bloco do amortecedor. Os foles do ar incluem geralmente o interno são uma camada, o meio são duas camadas tela-reforçadas, a parte externa são uma borracha da camada. A versão do engrossamento é duas camadas que o meio é duas camadas tela-reforçadas, a parte externa é borracha de duas camadas. Esta unidade de negócios igualmente fabrica as junções de expansão e os atuadores de borracha do ar para a construção da planta e da máquina. As temperaturas da tela - borracha natural reforçada - temperaturas de funcionamento: - 76°F a 150°F (- 60°C a 65°C) e tela - Wingprene reforçado - temperaturas de funcionamento: - 40°F a 150°F (- 40°C a 65°C).