FD120-20 Contitech Duplo Enrolado Estilo Air Spring 77-270mm Airbags do eixo de elevação

Mola pneumática de estilo duplo convoluto Contitech FD120-20 77-270mm para eixo de elevação
 
Descrição do produto

Dados técnicos da mola pneumática de borracha FD120-20

Diâmetro da placa de cobertura superior: 141mm
Diâmetro da placa de cobertura inferior: 141mm
Furos roscados: M8X15mm

Distância central entre os furos roscados: 70mm
Especificações do orifício de ar: G1/4, G3/4
Diâmetro externo máximo da bexiga: 218mm
Altura máxima: 270mm
Altura mínima: 77mm
Altura comprimida: 193mm

FD 120-20 736 Cross Automann SP2B08RA-C736

FD 120-20 736 Cross Automann SP 2B08RA-C736

FD 120-20 736 Cross MAC 2380 Z7

Mola pneumática de duplo convoluto para eixo de elevação

Uma mola pneumática de duplo convoluto é um tipo específico de mola pneumática comumente usado como mecanismo de elevação para eixos de elevação em caminhões e reboques. Aqui está uma análise do porquê ela é adequada para esta aplicação:

1. O que é um eixo de elevação?
Um eixo que pode ser mecanicamente levantado da superfície da estrada quando não é necessário (por exemplo, quando o veículo está sem carga ou parcialmente carregado).
Finalidade: Reduzir o desgaste dos pneus, melhorar a eficiência do combustível, diminuir o desgaste das estradas e cumprir os regulamentos de peso por eixo, implantando o eixo apenas quando a carga exige a capacidade extra.

2. Por que uma mola de duplo convoluto é ideal para eixos de elevação?

Alta capacidade de elevação: O curso longo é a principal razão. Os eixos de elevação precisam retrair completamente, levantando os pneus do chão para evitar contato. As molas de duplo convoluto se destacam em fornecer o curso vertical necessário para alcançar essa altura de elevação significativa.

Capacidade de carga suficiente: Embora priorizem a altura de elevação, elas ainda fornecem volume de ar e capacidade de pressão suficientes para suportar a parte da carga do eixo de forma eficaz quando abaixadas e infladas.

Implantação confiável: Quando a pressão do ar é aplicada, a mola se estende de forma previsível e com força para abaixar o eixo suavemente na superfície da estrada.

Compacidade: O design permite o curso necessário dentro das restrições espaciais ao redor do eixo e dos componentes da suspensão, especialmente quando retraído.

Articulação: Fornece a flexibilidade necessária à medida que a suspensão se move sobre terrenos irregulares quando o eixo é abaixado e carregado.

Durabilidade (neste contexto): Embora tenham mais borracha exposta do que as molas de manga, o uso intermitente de um eixo de elevação (passando grande parte do tempo retraído e sem pressão) geralmente significa que o design de duplo convoluto oferece vida útil suficiente para esta aplicação específica. Os benefícios da alta elevação superam as possíveis preocupações com o desgaste.

3. Como funciona em um sistema de eixo de elevação?

1. Elevação (eixo retraído): O ar é exaurido da(s) mola(s). A mola colapsa para sua altura mínima sob o peso do conjunto do eixo. O design de duplo convoluto permite que ela se comprima significativamente, puxando o eixo e os pneus para cima, longe da estrada.

2. Abaixamento (eixo implantado): Ar comprimido é fornecido à(s) mola(s). A mola infla, estendendo sua altura. O longo curso da mola de duplo convoluto empurra o conjunto do eixo para baixo com força até que os pneus entrem em contato com a estrada e a mola atinja a pressão necessária para suportar sua parte da carga do veículo.