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| Lugar de origem: | Guangdong, China |
| Marca: | GUOMAT |
| Certificação: | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo: | V1E26a |
| Preço: | Negotiable |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | A caixa forte da caixa ou como o cliente exige |
| Tempo de entrega: | 2 - 8 dias do trabalho |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal e outro |
| Habilidade da fonte: | 10000 PCS/semana |
| Material principal: | Borracha | Posição: | dianteiro e traseiro |
|---|---|---|---|
| Outro nome: | Peças da mola de ar | Peso: | 2,0 quilogramas |
| PHOENIX: | 1E26A | Oem: | V1E26a / V 1 E 26 A |
| Realçar: | airbags do contitech,molas do ajudante do ar |
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Foles de borracha da cruz Phoenix 1E26A de Vibracoustic V1E26a para BOVA 234908
OEM da borracha de V1E26a
Descrição do produto
Mola de ar de borracha de E26A
Modelo NÃO: E26A
Certificação: ISO/TS16949
Posição: Traseiro
Tipo: Mola de suspensão
Peso: 2kg
Medida D máxima: 325mm
Pacote do transporte: Empacotamento neutro
Origem: China
Material: De borracha
Aplicação: Bova
OEM: Sim
Phoenix: 1e26A
Altura do projeto: 260mm
Especificação: 1.85kg
Código do HS: 87088090000
Informação transversal
GUOMAT: GV1E26a
Vibracoustic: V1E26a
Vibracoustic: V 1 E 26 A
Phoenix: 1E26A
BOVA: 234908
Bova B.23.49.08
Wijlhuizen 33,248
Phoenix 1 E 26 A
Dados técnicos da informação do OEM
Peso: 1.85kg
Altura do projeto: 260mm
Deflexão (minuto da altura): 160mm
Deflexão (altura máxima): 420mm
Medida d máxima: 325mm
O espaço exigiu: 350mm
Cap.at de carregamento 5.0bar: 26kn
Cap.at de carregamento 7.0bar: 37.2kn
Introdução:
A mola de ar de V1E26a é um recipiente selado enchido com o ar comprimido, o uso da compressibilidade do gás conseguir seu efeito elástico. A mola de ar tem as características elásticas não-lineares ideais, a instalação do dispositivo de ajuste da altura, o corpo que a altura não muda com as mudanças de carga, rigidez da mola pode ser projetada ser baixa, conforto do passeio é boa.
princípio:
A mola de ar de V1E26a funciona em um cilindro fechado da pressão enchido com o gás inerte ou óleo e mistura de gases, de modo que a pressão dentro da câmara diversas vezes mais altamente do que a pressão atmosférica ou diversas vezes, o uso da área de seção transversal de haste de pistão seja menos do que a área de seção transversal do pistão a diferença resultante da pressão para conseguir o movimento da haste de pistão. Porque o princípio é fundamentalmente diferente, a mola de gás do que a mola ordinária tem vantagens muito significativas: a velocidade é relativamente lenta, poucas mudanças na força dinâmica (geralmente em 1: 1,2 ou menos), fácil controlar.
Pessoa de Contato: Linda Lin
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